[QUOTE=Aleksey/30rus/;244858]На СТО отрегулировали тросик сцепления улучшив включение передач (1-й и задней).Закрутили до упора так, что педаль сцепленя была задрата выше тормоза.В пробке на горку не поднимишься...Писец полный...
Отрегулируй сам так,чтобы педаль сцепления с пед.тормоза одинаково были и пробуй где оно хватает! должно брать ближе к середине! и так постоянно делай по мере пробега! оно видно когда идет со временем износ диска-педаль поднимается!
Отъездил на Приоре полтора года 14000. Впечатления хорошие. Сейчас даже не пойму где лучше толи на японке с автоматом толи на Приоре с механикой, все так ловко получается. Вообщем начал борзеть на Приорке - и в крутые горки без ручника, и старт со шлифом. Но вот недавно оказия такая. В первые снегопады (вторая зима эксплуатации моей Приорки) начал с парковки заметенной снегом выезжать, задним ходом (очень важная деталь именно на задней передаче и уже второй раз). И тут в салоне вонь страшная гнилая, как будто с осени мышь сдохла а я её дохлую где-то жарю под капотом. Сомнения возникли не палю ли сцепление, хотя помню что колеса буксовали в снегу но сцепление было полностью включено. Вобщем начитался на просторах интернета что якобы снег попадает на катализатор и из за его резкого охлаждения происходит недогорание выхлопа и воняет гнилыми тряпками и тухлятиной. У кого нибуть было такое или всеже сцепа горит?
Отъездил на Приоре полтора года 14000. Впечатления хорошие. Сейчас даже не пойму где лучше толи на японке с автоматом толи на Приоре с механикой, все так ловко получается. Вообщем начал борзеть на Приорке - и в крутые горки без ручника, и старт со шлифом. Но вот недавно оказия такая. В первые снегопады (вторая зима эксплуатации моей Приорки) начал с парковки заметенной снегом выезжать, задним ходом (очень важная деталь именно на задней передаче и уже второй раз). И тут в салоне вонь страшная гнилая, как будто с осени мышь сдохла а я её дохлую где-то жарю под капотом. Сомнения возникли не палю ли сцепление, хотя помню что колеса буксовали в снегу но сцепление было полностью включено. Вобщем начитался на просторах интернета что якобы снег попадает на катализатор и из за его резкого охлаждения происходит недогорание выхлопа и воняет гнилыми тряпками и тухлятиной. У кого нибуть было такое или всеже сцепа горит?
была похожая ситуация, как то ехал по глубокому снегу ну чуть ли не до порогов ну конечно буксовал и всё такое вообщем ралли трофи ) ну и тоже началась такая вонь,всё таки думаю это было сцепление т.к воняло спереди
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
Отъездил на Приоре полтора года 14000. Впечатления хорошие. Сейчас даже не пойму где лучше толи на японке с автоматом толи на Приоре с механикой, все так ловко получается. Вообщем начал борзеть на Приорке - и в крутые горки без ручника, и старт со шлифом. Но вот недавно оказия такая. В первые снегопады (вторая зима эксплуатации моей Приорки) начал с парковки заметенной снегом выезжать, задним ходом (очень важная деталь именно на задней передаче и уже второй раз). И тут в салоне вонь страшная гнилая, как будто с осени мышь сдохла а я её дохлую где-то жарю под капотом. Сомнения возникли не палю ли сцепление, хотя помню что колеса буксовали в снегу но сцепление было полностью включено. Вобщем начитался на просторах интернета что якобы снег попадает на катализатор и из за его резкого охлаждения происходит недогорание выхлопа и воняет гнилыми тряпками и тухлятиной. У кого нибуть было такое или всеже сцепа горит?
вот и у меня тоже колеса буксовали в снегу а потом вонь читаю тут профильную тему про сцепление
Было и не раз. Особенно настораживало когда выходил из машины. Котят на колесах искал. А потом почитал, поспрашивал мне так же объяснили. Да в сильный дождь тож бывает.
Скажите: слышно какое то тарахтение, давольно громкое, из под педали сцепления этот же звук слышно снаружи в капоте, когда чуть чуть нажимаеш на педаль сцепления тарахтение прекращается, отпускаеш сново начинается. Что это может быть?
если неспешно трогаться, то немножко даешь газу 1,5 тыс и плавно отпускаешь сцепление, добавляя понемногу газ до полного отпускания сцепления (обороты стараться держать все время на 1,5 тыс), если порезвее, просто оборотов побольше, чем больше, тем машина быстрее стронется, а сцепление отпускать чуть побыстрее (но не бросать сразу), на горку так же, или еще способ трогания если в горку: ставишь на ручник, включаешь передачу (сцепление выжато), педалью газа доводишь обороты до 2,5 тыс., плавненько отпускаешь сцепление (педаль газа на том же уровне), когда обороты упадут до 1,5 тыс. снимаешь с ручника, машинка начинает медленно трогаться или остается на месте, еще немножко добавляешь газ (совсем чуть-чуть), и продолжаешь понемногу отпускать сцепление до полного отпускания. Таким способом можно стронуться плавно с места на довольно-таки крутом уклоне.
Ну и раз уж речь зашла о тех кто рычит, так если поток машин плотный и уступить дорогу проблематично, а он нагло сигналит почти постоянно, так реакция одна: сбавляю скорость и пусть перепрыгнет если такой умный, а вообще учить таких надо и пусть только выйдет, пока что все с такими понтами очень быстренько убирались если пробовали что-то кричать, еще никто не рискнул выйти... А вообще на дороге нужно уважать друг друга, моргнул фарами, чуть посигналил, нет проблем, а с хамами по хамски.
Всё так и не так..!-как грит босоногий мальчик Агутин(уважаю)-
!! при любом трогании с места, особенно неопытному водителю!-лучше уж(незнаю как это поприличнее сказать)педалью газа подр... поиграть мелкими частыми уверенными нажиманиями(мелкими пинками?)
что в угор. что под угор.. и поймать сцеплением(ЛЕВОЙ!!))))ногой и педалью))юю) - начало движения. Приначале движения отпустить уверенно,но не резко, сцепление. Газ-10-15% отхолостого хода(на Приоре-побольше-повизгливей)))) )
Отъездил на Приоре полтора года 14000. Впечатления хорошие. Сейчас даже не пойму где лучше толи на японке с автоматом толи на Приоре с механикой, все так ловко получается. Вообщем начал борзеть на Приорке - и в крутые горки без ручника, и старт со шлифом. Но вот недавно оказия такая. В первые снегопады (вторая зима эксплуатации моей Приорки) начал с парковки заметенной снегом выезжать, задним ходом (очень важная деталь именно на задней передаче и уже второй раз). И тут в салоне вонь страшная гнилая, как будто с осени мышь сдохла а я её дохлую где-то жарю под капотом. Сомнения возникли не палю ли сцепление, хотя помню что колеса буксовали в снегу но сцепление было полностью включено. Вобщем начитался на просторах интернета что якобы снег попадает на катализатор и из за его резкого охлаждения происходит недогорание выхлопа и воняет гнилыми тряпками и тухлятиной. У кого нибуть было такое или всеже сцепа горит?
это катализатор так воняет.просто топливо не успевает сгареть и попадает на него и гарит
Скажите: слышно какое то тарахтение, давольно громкое, из под педали сцепления этот же звук слышно снаружи в капоте, когда чуть чуть нажимаеш на педаль сцепления тарахтение прекращается, отпускаеш сново начинается. Что это может быть?
у меня тоже самое.
результат, жду сцепу по гарантии.
Менять будут полностью все сцепление.
как сказал ИПГ, мы незнаем что это такое поэтому заменим вам его полностью. сказал особо не парьтесь, ездийте как ездили.
В течении 2-х недель должны заменить.
зы это тарахтение я уже слушаю тысяч 10 это точно.
Странно что на 2-м ТО на него внимания не обратили.
у меня тоже самое.
результат, жду сцепу по гарантии.
Менять будут полностью все сцепление.
как сказал ИПГ, мы незнаем что это такое поэтому заменим вам его полностью. сказал особо не парьтесь, ездийте как ездили.
В течении 2-х недель должны заменить.
зы это тарахтение я уже слушаю тысяч 10 это точно.
Странно что на 2-м ТО на него внимания не обратили.
[/url]
Линейный вид
