Попал в ДТП. Удар был в переднее левое колесо. В результате погнуло рулевую тягу, растяжку и рычаг. Все поменял на новое, но возникло пару непоняток. Во-первых пришлось убрать 4 шайбы из 5 на растяжке, чтобы кастор выставить. Непонятно, почему так много, то ли новая растяжка длиннее старой, то ли что? И самое главное, колесо ушло ближе к КПП на 1,5 см. Колея передних колес стала 1395 мм, вместо положенных 1410 мм и левое колесо теперь в одной плоскости с задним, хотя должно выступать на 1,5 см. Этого я вообще не понимаю, как такое может быть? Ведь положение колеса задает рычаг, но он новый. Крепление рычага к кузову видимых повреждений не имеет, уж искривление на 1,5 см я бы наверное увидел. В общем как такое может быть и как это исправить?
Vasilij-1965, тебе прямая дорога к жестянщикам,лонжерон ушел скорее всего назад и во внутрь, нужно вытягивать, и желательно на стапеле
Добавлено через 2 минуты
и ещё рискну предположить регулировка развала на левом колесе выкручена на максимум( т.е отрицательным развал сделать уже не получается)
Это моё. В прошлом году снимал ШРУС для замены ротора АБС. Болты на шаровую поставил новые, более привычные.
OK. По фото вроде как и отлично НО это на первый взгляд . Почему но . Ромашки разбитые очень хорошо видны когда колеса оторваны от земли то бишь на домкрате или подъемнике .Подвеска растягивается и если виден зазор между резинкой и обоимой РМШ то РМШ под замену .По возможности сделаю фото .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
В прошлом году снимал ШРУС для замены ротора АБС. Болты на шаровую поставил новые, более привычные.
Линейный вид
