Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..

[Вася75]

Сообщение от Pavel088

Т.к. вместо второй лямбды стоит заглушка, то думаю там прошито евро2.

И у меня стоит заглушка-и не чего не прошивал.

Сообщение от Pavel088

копит деньги на капиталку, т.к. уверен, что стучит шпг)

Там раньше писали -что у многих стучит. Масло берет и сколько? Вот вопрос капиталки.

[Pavel088]

Сообщение от Вася75

Масло берет и сколько? Вот вопрос капиталки.

Пока вроде расхода нет. Владелец говорит, что было залито 5в40 и он гнал авто из другого города 700км обороты почти всю дорогу 3000 плюс еще потом наездил на этом масле чуть более тысячи, расхода не было.
Затем поменял на 5в30, уже проехал тоже 2000 почти на нем, расхода видимого по щупу нет

[AliBaba007]

На оборотах до 3000 у ВАЗа сейчас обкатка.

[Вася75]

Сообщение от Pavel088

Пока вроде расхода нет. Владелец говорит, что было залито 5в40 и он гнал авто из другого города 700км обороты почти всю дорогу 3000 плюс еще потом наездил на этом масле чуть более тысячи, расхода не было.
Затем поменял на 5в30, уже проехал тоже 2000 почти на нем, расхода видимого по щупу нет

Ну что тогда переживать.

Или как говорится-хороший стук наружу вылезет.
Знаю форумчанина(искал не могу найти его посты),на 100 тыс. пробега полез капиталить-тоже не нравилось.

[Pavel088]

Сообщение от AliBaba007

На оборотах до 3000 у ВАЗа сейчас обкатка.

Ну это если раскрутил до 3000 об и переключился на следующую передачу... И едешь 2000-2500 оборотов
А если несколько часов подряд держать 3000-3500 оборотов, то думаю маслу очень несладко приходится, там температура явно за 100 будет

[Ky.]

Сообщение от Pavel088

если несколько часов подряд держать 3000-3500 оборотов, то думаю маслу очень несладко приходится, там температура явно за 100 будет

Чойта?
Прекрасные трассовые обороты. С расходом 5-7л/100, топлива подается немного, ТОЖ на нижнем пределе термостата, прекрасное охлаждение поршней маслом, они же отлично скользят по килиндрам, не продавливая масляную пленку. Маслу тоже не с чего перегреваться - выделение тепла от топлива не высокое, обдув отличный.

Вообще, 2500-3500 в свое время признавались оборотами безизносной эксплуатации ЦПГ для 2108/21083.
А у нас-то облегченка, диапазон безизносности еще выше должен быть.

Добавлено через 2 минуты
Я нынешнюю машину первые 500км обкатывал: на пустую трассу, 4я и 2500-3000 - небольшой разгон/торможение двигателем.

[syava-gor1]

Сообщение от Ky.

А у нас-то облегченка, диапазон безизносности еще выше должен быть.

А если без поршней вовсе то диапазон вечный.Арбуз с огурцом не надо путать.

[Ky.]

Сообщение от syava-gor1

Арбуз с огурцом

Моя логика простая. Из школьной физики.
F=m*v^2. Есле точнее в физическом смысле, то F=m*a.
Тяжелая ШПГ с дальнейшим ростом оборотов сильнее давит на стенки горшков. Просто пропорцианально массе.
У облегченки этот эффект меньше.

А вот

[syava-gor1]

Калёным железом только.........

[Pavel088]

Сообщение от Ky.

Чойта?

Ну не знаю для меня лично 3000 об - это некий психологический порог) Все, что ниже - все ок, выше уже как-то не по себе. Потому и тошню по трассе всегда 110-115. Ну только на обгонах бывает раскочегариваю 150-160 и так делаю периодические прострелы 150-180 на несколько км пути иногда