Берём два одинаковых авто,но в одной АКБ 55 в другой 75.Заводим...при заводке они потеряли по 3 ампер-часа.Вопрос...какой АКБ зарядится быстрее?
55ка, Приоры пока нет, но был другой таз, так вот 55 он заряжал полностью и всегда хорошо маслал, а вот 75 при эксплуатации в городском режиме (короткие поездки и частые запуски) был в не дозаряженном состоянии, многие бывалые не рекомендуют ставить аккум большей силы тока, так как Геннадий не справится!
55ка, Приоры пока нет, но был другой таз, так вот 55 он заряжал полностью и всегда хорошо маслал, а вот 75 при эксплуатации в городском режиме (короткие поездки и частые запуски) был в не дозаряженном состоянии, многие бывалые не рекомендуют ставить аккум большей силы тока, так как Геннадий не справится!
Может просто 75 акум был дерьмовый сам по себе? Марки одинаковые или разные, пусковой ток какой у них был? тут ведь не всё так просто
Одной из главных определяющих характеристик, при выборе АКБ, является ее электрическая емкость. Номинальная емкость батареи указывается на этикетки аккумулятора или же в его паспорте. Измеряется емкость в ампер-часах А/ч. Для легковых автомобилей с бензиновым двигателем самым распространенным видом АКБ является аккумулятор емкостью 55-75 а/ч. Следует так же выбирать аккумулятор с рекомендуемой оптимальной для каждого автомобиля емкостью (согласно техпаспорта и руководства по эксплуатации автомобиля). Экономить, на покупке аккумулятора с меньшей емкостью не рекомендуется, так как срок его эксплуатации при этом будет не долгим, но и аккумулятор с большей емкостью тоже не стоит приобретать, так как из – за постоянной недозарядки он очень быстро выйдет из строя.
а вот еще
Цитата:
.Главная задача аккумулятора – подача тока для запуска двигателя. Пусковой ток, требующийся для этого, измеряется в амперах (А) и указывается на крышке батареи. Каждому автомобилю требуется ток разной силы. Чем он больше, тем быстрее и с большей силой стартер провернет двигатель. Однако покупать АКБ с током, выше того, который рекомендует производитель авто, не следует – можно сжечь стартер.
..Если имеем аккумулятор большей емкости, чем номинальный для данного автомобиля, то, в конце концов, получим полностью разряженный аккумулятор, а генератор, вынужденный долгое время работать при максимальном токе может просто сгореть. Поэтому правильно приобретать аккумулятор той емкости, которой положено для данного автомобиля.
..На многих современных машинах в подкапотном пространстве тесно. Для аккумулятора выделена площадка, на которой аккумулятор больших размеров, чем номинальный, не поместится. Выбирайте аккумулятор по габаритам такой же, как стоял на машине.))
Я придерживаюсь такого же мнения, зачем городить огород и ставить 75 в Приору?? Понять не могу, да и цена почти в два раза больше за 75! Смысл?
Я придерживаюсь такого же мнения, зачем городить огород и ставить 75 в Приору?? Понять не могу, да и цена почти в два раза больше за 75! Смысл?
Вот опять кто-то написал, что большой аккумулятор будет недозаряжаться и все верят. Это неправда.
А про бОльший аккумулятор: я по осени думал поменять или не поменять штатный Аком стандарт 55 а/ч 420А на Аком Реактор 62 А/ч 600 А. Габаритные размеры у них абсолютно одинаковые. Хочется иметь запас Ампер-часов зимой... но так руки и не дошли. эту зиму мы пережили, хотя весь январь морозы стояли - 30 С". Один раз только носил домой акум греться после ночи и двух дней стоянки
Да, медалист отличный аккум и по цене он отличается, но когда я искал себе свежих небыло, все стоялые около года Не попупулярные они у нас Все прилавки завалены аккомами да форсами тюмень да титан У отца тюмень 9 лет отходил но он без музыки и в морозы заносит домой Себе выбирал между Топлой и Мутлу 60-62 ампера В приципе оба хороши но выбрал Топлу так сказать на подсознательном уровне Доволен ,называется поставил и забыл Машина стоит на подзаводе по температуре -18 градусов к моменту пуска вольтметр сигнализации показывает 12.2 -12.5 Вобщем нормальный аккум
Да, медалист отличный аккум и по цене он отличается, но когда я искал себе свежих небыло, все стоялые около года Не попупулярные они у нас Все прилавки завалены аккомами да форсами тюмень да титан У отца тюмень 9 лет отходил но он без музыки и в морозы заносит домой Себе выбирал между Топлой и Мутлу 60-62 ампера В приципе оба хороши но выбрал Топлу так сказать на подсознательном уровне Доволен ,называется поставил и забыл Машина стоит на подзаводе по температуре -18 градусов к моменту пуска вольтметр сигнализации показывает 12.2 -12.5 Вобщем нормальный аккум
Бош сильвер 60Ач в -28 ниже 12,6 за сутки не опустилось.
Бош сильвер 60Ач в -28 ниже 12,6 за сутки не опустилось.
Бош это отдельная тема, там ценник рубля на полтора выше! Но вам в Орске такой и нужен Машину ветром вымараживает, пока до стоянки дойдеш ухи отваливаются! Да хотел поинтересоваться Вы машину тоже на стоянке держите?
Бош это отдельная тема, там ценник рубля на полтора выше! Но вам в Орске такой и нужен Машину ветром вымараживает, пока до стоянки дойдеш ухи отваливаются! Да хотел поинтересоваться Вы машину тоже на стоянке держите?
Да уж, сколько можно объяснять им....зарядится, только потребуется больше времени, при прочих равных условиях!
Конечно, когда то и зарядится, но по сравнению с 55 это будет дольше, цена выше, а доказанного положительного эффекта нет, как впрочем и не доказан не дозаряд)))
ИМХО дело каждого, можно и 100 в багажник кинуть и кататься, плюс зад будет загружен))))))) можно ездить на стартере, получится электромобиль))))
Re: Какой посоветуете аккумулятор
Линейный вид
