Славян174, я их уками назвал, и правильно. Не аккуратные рабочие попались, хотя хозяин хорошо шарит и душка)) подъехал сразу, как заметил течь, т.е на следующий день (утро). Машину купил за несколько дней до этого, поэтому со 100% уверенность могу сказать, что там было сухо. Во время визита мне сказали - это радиатор 100% потек и у тебя так было... Конечно попытались подтянуть хомуты, но если там герметика нет - бесполезно. Ненавижу, когда клиентов считают лохами, а это делается в 90% случаев!! В итоге: был куплен новый радиатор на случай замены (после возвращен в магаз), заменены трубы от радиатора и 1 большой парубок. Все промазано герметиком. Теперь цветет и пахнет... А вот репутация установщиков нарушена, и не потому, что что-то пошло не так, а потому что не взяли ответственность за свои действия.
По снятию радиатора могу сказать: главное аккуратно слить антифриз, что получилось со второго раза с помощью воронки, толстого шланга и тазика под защитой моторного отсека. Еще была проблема в поиске нижних гаек крепления шумки (2шт). И после сбора всего выше снятого машина конечно не завелась, т.к несколько дел параллельно делать нельзя( менял масло, для удобства снятия фильтра был отсоединен датчик положения коленвала).
Глаза боятся -руки делают в общем. Ничего сложного, на много проще чем без кондея!!
Добавлено через 11 секунд Славян174, я их уками назвал, и правильно. Не аккуратные рабочие попались, хотя хозяин хорошо шарит и душка)) подъехал сразу, как заметил течь, т.е на следующий день (утро). Машину купил за несколько дней до этого, поэтому со 100% уверенность могу сказать, что там было сухо. Во время визита мне сказали - это радиатор 100% потек и у тебя так было... Конечно попытались подтянуть хомуты, но если там герметика нет - бесполезно. Ненавижу, когда клиентов считают лохами, а это делается в 90% случаев!! В итоге: был куплен новый радиатор на случай замены (после возвращен в магаз), заменены трубы от радиатора и 1 большой парубок. Все промазано герметиком. Теперь цветет и пахнет... А вот репутация установщиков нарушена, и не потому, что что-то пошло не так, а потому что не взяли ответственность за свои действия.
По снятию радиатора могу сказать: главное аккуратно слить антифриз, что получилось со второго раза с помощью воронки, толстого шланга и тазика под защитой моторного отсека. Еще была проблема в поиске нижних гаек крепления шумки (2шт). И после сбора всего выше снятого машина конечно не завелась, т.к несколько дел параллельно делать нельзя( менял масло, для удобства снятия фильтра был отсоединен датчик положения коленвала).
Глаза боятся -руки делают в общем. Ничего сложного, на много проще чем без кондея!!
По снятию радиатора могу сказать: главное аккуратно слить антифриз, что получилось со второго раза с помощью воронки, толстого шланга и тазика под защитой моторного отсека.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
бриорэамно, логику поясни: как радиатор отопителя влияет на динамику?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Давно потек радиатор печки. Потеки под капотом, стекающие на рулевую рейку, наблюдались уже так долго, что я и не помню, когда они начались В конце осени-начале зимы начали потеть стекла. Однажды в салоне воняло антифризом. После этого как раз и решился на замену, отложил ее на теплое время года. Произвел ее в этот понедельник, благо выходной был.
Оказалось, что крепления моей печки отличаются от того, что пишут во всех руководствах (и в книжке, и в интернете) Две нижние гайки с юбками, держащие металлический кронштейн проводки, у меня есть. Правая гайка крепления к кузову с большой шайбой) у меня тоже есть. А вот вместо верхнего самореза у меня еще одна гайка с большой шайбой, крепящая ее к левой части кузова. Она держит левую часть печки (содержащую радиатор) и закрыта трапецией дворников С матюками пытался подлезть, не выходило. В итоге пришлось снять левую обшивку подкапотки, кронштейн расширительного бачка и трапецию дворников.
У кого-нибудь еще встречалась такая конструкция? Машина выпуска июня 2009 г.
В конце осени-начале зимы начали потеть стекла. Однажды в салоне воняло антифризом. После этого как раз и решился на замену, отложил ее на теплое время года. Произвел ее в этот понедельник, благо выходной был.
Две нижние гайки с юбками, держащие металлический кронштейн проводки, у меня есть. Правая гайка крепления к кузову с большой шайбой) у меня тоже есть. А вот вместо верхнего самореза у меня еще одна гайка с большой шайбой, крепящая ее к левой части кузова. Она держит левую часть печки (содержащую радиатор) и закрыта трапецией дворников 
Линейный вид
