Решил бегло взглянуть и... меня затянуло, как говорится, по самые уши. Пока до последней буквы не дочитал,не смог остановиться. Автору низкий поклон за такой ШЕДЕВР.
Dorpa, присматривайтесь поскорее к универсальчику...и он даст Вам очень широкий спектр положительных впечатлений, связанных с поехдками, путешествиями, новыми, совершенно от Вас никак не зависящими (как, впрочем, и наоборот) людьми. Причём, обычно норовящими поделиться позитивом с окружающими)))
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 22.01.2010 в 12:16.
Нашёл свой отчёт о первом месяце жизни моей машинки и спешу поведать форумчанам.
Ждал приору-хетчбек около года, почти сразу же после выхода с конвеера первых приор-седанов.
Набрал нужную сумму и вот он, август 2008 года – у меня начинается отпуск с 5 августа. Вечером в этот же день сажусь в скорый поезд Воркута-Москва и мчу в Москву. 40 часов пути 7 августа 10:30 время и я на Ярославском вокзале Москвы. Метро до ст. Аннино. Предварительно позвонил в салон Инком-Авто и узнал, что нужная машина есть в наличии, но сразу с допами и по безналичному расчёту салон не работает. А у меня деньги на банковской карте. Недалеко от метро Аннино на Варшавском шоссе банкомат. Опустошаем его с супругой. Теперь у нас в руках 360 тысяч в толстой папке. Берём такси и в автосалон 31-й км МКАД внутренняя сторона. Менеджер уже ждал нас у ворот, так как созвонились ранее. Время 13:00. Машин на стоянке салона очень много, различных производителей. Менеджер первым делом стал расхваливать всякий неликвид – ланосы, логаны,нексии, акценты, спектры и им подобные машины, которые не очень как я потом понял покупаются. Хвалил, что это иномарки, что это престижно, расхваливал всякие их подобия прелестей. Заинтересовало. Заинтересовало не в том плане, что хотел купить, а потому, чтоуж очень он их расхваливал. Посмотрели акцент, спектру, не впечатлили ничуть. Все его хвальбы я парировал преймуществами приоры. Расхваливая салон акцента например он обращал внимание на современность!))) отделки – я обратил его внимание на приборную панель и спросил – почему одометр в современной машине механический? Он ничего не нашёл ответить и стал расхваливать спектру. Мне всё это надоело и я резко обозначил, что хочу приору и кроме неё предлагать ничего не надо. В этих хвальбах недоиномарок прошёл час. Жена тем временем загляделась на калины. Уж очень ей понравилась калинка-хетчик цвета черника, она прямо стала уговаривать купить её. Но всё-же удалось её отговорить и убедить, что приорка получше.
Перешли к выбору приор. Мне нужен хетч цвета космос без кондея. На площадке 57 приор любого цвета и комплектаций. Из них 11 без ПТС, без кондиционеров всего 7 машин. Выбор сузился до этих 7-ми машин. Идём по площадке, смотрю на приорки. Космос космосом, но один хетч цвета робин гуд прямо очаровал своей тёмной переливчатой зеленью на солнце. Как пояснил менеджер – она только утром из предпродажки. Даже пыли ещё на ней небыло. Открыли салон, посмотрели. Всё на месте, всё ровно, сел, посидел, завели двигатель, открыли капот осмотрел под капотом всё, послушал. Привлек внимание необычный, как мне казалось тогда звук катколлектора. Завели ещё 2 приоры, послушал их – одинаково работают. Менеджер убеждает, что так и должно быть, сначала ему не верил (кому-кому, но менеджеру как-то только блондинко может поверить). Но потом и сам убедился, что по мере прогрева звук становится мягче и всё-же понял на примере ещё двух машин, что это нормально. От двигателя перешли к комплектации и цене машины. Цена как оказалось 357 тысяч комплектация норма. Начальная цена 294 тысячи – остальное допы. Из допов: антикор, наноцинк, сигнализация с автозапуском, парктроник, доп. защита двигателя, замок руля, музыка пионер и 4 колонки (кстати звучание довольно приличное), 4 коврика, коврик в багажник, прочие мелочи – огнетушитель, аптечка, треугольник, буксировочный трос, а в бардачке ещё талон на бак бензина на заправке возле салона. Как пояснил менеджер – баки машин почти пустые и бак бензина – это подарок от салона – в принципе не богатый подарок))) Но цена машины со столькими допами меня не устраивала никак. Собирался отказаться и ехать в другой салон. Мотивировал что дорого, антикор мне в Воркуте не нужен и не устраивает установленная музыка, вернее голова. Менеджер уже было расстроился, но стал звонить старшему менеджеру и просил продолжить осмотр, а старший менеджер решит вопрос об окончательной цене. Продолжаю осмотр. Я снаружи, жена в салоне. Ст. менеджер прибежал буквально через 5 минут. Тем временем я нашёл небольшую вмятинку размером 7 мм на левой задней двери. Ст. менеджер предложил сделать подарок на 14 тысяч – цена антикора и «головы» - я показал на вмятину. Он предложил после покупки заехать в ближайший гарантийный сервис. Я сказал, что не желаю покупать мятую машину и запросил компенсацию ещё 5 тысяч. Сошлись на 3 тысячах за вмятинку. Итого машина мне обходилась в 340 тысяч. Дороговато. Посмотрели ещё 2 машины цвета космос, их соглашались продать чуть дешевле, но там небыло привлекательного для жены парктроника. Жена стала уже уговаривать купить именно эту машину смотрю на неё, а глаза у неё уже искорками светятся. Окончательный осмотр машины, проверка электрооборудования – поморгали поворотами, аварийкой, дальним-ближним, стопами, задним ходом, проверили печку и т.п. Немного прокатились на окраине площадки. Время 17:30. Держу в руках папку с деньгами, смотрю на приорку почти свою и думаю: -«держу тебя в одной руке)))» идём оформлять документы и в кассу. Пока документы оформлялись мы немножко перекусили. Оплатил, оформление транзитной ОСАГО. Время 20:00. Машинку выкатывают из ворот салона, Менеджер жмёт руку. Сажусь, подгоняю под себя сидение, завожу. Пробег на одометре 16 км Поехали! После десятки (а до приорки у меня была 2111) приора удивила своим лёгким управлением, тягой и почти вкопанными тормозами от самого лёгкого нажатья на педаль. Заезжаем на заправку. Достаю подарочный талончик на бензин и отстраняю рабочего, который хотел заправить машину. Открываю крышку и приятно удивляюсь поводку, на котором остаётся висеть крышечка бака. Заливаю под самую пробку и в путь. Ехать в Узловую Тульской области. Выехали на Симферопольское шоссе, свернули на Домодедово и выскочили на трассу М4. Аппетит подскочил! Есть охота – спасу нет. Останавливаемся на одной из площадок для отдыха за Домодедово. Жена достала тормозок, что остался ещё с поезда. Получасовая пауза на перекус. Время 21:30 стемнело. Еду, не гоню – 90-100 максимум. Приорка радует всё больше и больше своей управляемостью, приемистостью, радует головной свет, который светит намного лучше десятки. В салоне удивительная тишина, разговариваем нормальным голосом, машина не дребезжит салоном. Меня это прямо удивило – начитавшись отзывов ожидал дребезга пластмассы. Еду, прислушиваюсь к машине, супруга тем временем изучает, как пользоваться печкой, крутит магнитолу, настраивает часы, сиденье – видно, что всё ей интересно)))))) 2,5 часа и пора сворачивать с М4 на развязке дороги Тула-Рязань. Ещё потихонечку через полчаса добрались до тёщиного дома. Время 23:30. Встреча, поужинали. На часах 2:00 Спать. Не могу уснуть… Ворочался до 4-х часов. Уснул. Проснулся в 8 и первым делом во двор, к своей девочке))) Наконец-то можно в полной мере рассмотреть машинку до мельчайших мелочей!
Первые фото моей приорки утро 8 августа. Рядом с домом тёщи. Рядом с приоркой видно 2104 баклажан тестя
Первую неделю машинки получаю номера (по временной регистрации тульские) пара поездок в Москву, поездка в Тулу, Рязань. Пробег уже 2500 км пора ТО делать. От гарантии я сразу решил отказаться, поэтому ТО делал сам. Руки не из опы растут))) да и интересно самому. 16 августа, вечер отправляемся в путешествие. Курс на Саратов через Воронеж. Собрались, погрузились, заправил полный бак, из инструмента –баллонный ключ, домкрат, шинный насос, отвёртка комбинированная (крест и плоская) пассатижи, ключик разводной, и 2 ключа рожковых на 8-10 и 12-13. Перед дорогой немного поспал. На часах 23:00 трогаемся в путь. В 3:00 Воронеж, сворачиваю с М4 на Саратов и до Борисоглебска Жена спит на пассажирском кресле, а сын на заднем сиденье – там у него подушка и одеяло – можно сказать как в купэ))). Остановка в Борисоглебске, заправка до полного бака. Просыпается жена, чай из термоса, пара бутербродов, кустики))) Жена садится за руль, а я кимарить. Поехали, время 6:00. Балашов проезжаем, я засыпаю. Просыпаюсь в 9:30 перед развязкой на Волгоград перед самим Саратовом и меняемся местами, снова сажусь за руль – жена очень не любит по городу пробки и толчею. Всегда уступает мне место за рулём, если впереди большой город.
Пробки, старт-стоп, до дома в Саратове добрались только к 11 часам. Жена делами заниматься, а я с мужиками во дворе посидеть о том, о сём поговорить.
Сын зовёт на речку. Поехали за Энгельс, на Сазанку (саратовцы поймут где это) Не понравилось. По разу окунулись, съели небольшой арбуз и вернулись домой. Дома не сидится)))Пошли на рынок, закупились покушать. Идём с рынка и решаем поехать с ночёвкой в Усть-Курдюм. Замочили мясо на шашлычок. Собираться нам особо не надо – всё в машине – сели и поехали.
В Усть-Курдюме разбили палатку на берегу Волги. Мы оказались не одни в этом месте, недалеко от нас стояли ещё несколько палаток отдыхающих. Шашлыки, пиво, купание, музыка, танцы на песке – эх, хорошо было!
Проснулись рано. Замёрзли в палатке. Сын спал в машине, под верблюжьим одеялом – там тепло.
Восход над Волгой и приорка в лучах рассвета
Жаль, из профиля не видно, где проживаете...:wink:
Линейный вид
