Универсал имеет ещё один огромный плюс, в сравнении с седанами и хетчбеками. На них действует меньшая подъёмная сила, благодаря более длинной крыше. К примеру при продувке 10го семейства на 11ю вообще действует прижимная сила, причём она великолепно распределена по осям.
10 74Н 258Н
12 42Н 254Н
11 - 8Н - 25Н
Про универсал даже пошутили, типа кольцевой болид.
Универсал имеет ещё один огромный плюс, в сравнении с седанами и хетчбеками. На них действует меньшая подъёмная сила, благодаря более длинной крыше. К примеру при продувке 10го семейства на 11ю вообще действует прижимная сила, причём она великолепно распределена по осям.
10 74Н 258Н
12 42Н 254Н
11 - 8Н - 25Н
Про универсал даже пошутили, типа кольцевой болид.
у меня до приоры была 2125 и вот по трассе 21713 лучше идёт!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tst2
Минусом универсала является плохая обзорность заднего вида
Ну я бы не сказал ,боковые зеркала одинаковые ,а в центральное я не смотрю!
Не пойму, либо вы невнимательно прочитали мой пост, либо пытаетесь троллить. Разве в моём посту есть хоть капля недоверия?
Пардонте, невнимательно прочитал, а даже скорее интонацию иногда невозможно передать словами.
Я прочитал, что мол с данными они пошутили, т.е. вы этим данным неповерили, а типа кольцевой болид это мол вы так саркастично об универсале.
А сейчас перечитал, все иначе оказывается
Сердцем хэтч, а вот умом универсал. Когда свою брал еще не было универсалов, да и считал что уж я то сарай не возьму в жизни. Но со временем меняется мнение. Сейчас чем практичней, тем лучше, если б с нуля брал, универсал бы купил, багажник у него больно привлекательный.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
