Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Rolsen, к кузовщикам пока не ездил, есть подозрения что у меня с покупки такая разница в углах была. Так как на снятых стандартных рычагах кол-во шайб тоже разное, на левом 5 шайб где ромашка, на правом 3 шайбы. Т.е получаем как раз ту разницу в 40-50 минут между левой и правой стороной. А теперь вопрос. Мне что дилер продал ушатанную машину? Или такая погрешность геометрии подвески допустимы для наших кузовов? Машине года еще нет. Кастер переделал, на максимум скрученных рычагах было так, левый угол 2.50, правый 2.08, опять тут проявляется эта разница в 40 минут. Да и с переди у торпеды какие то скрипы кузова иногда сейчас возникают, раньше не замечал. Это из-за треуголок? Или всетаки к кузовщикам стоит съездить?
Сегодня озадачился прокаткой литых дисков штатных(стоит летняя резина-после зимы вырезают асфальт и ям предостаточно). Цена-за монтаж,балансировку и прокатку около 600 руб-за колесо. На шиномантаже решил проблему- поменял свои на новые- железные, доплатил еще 1000 руб-за все. Ни когда не нравились литые диски.
Сегодня озадачился прокаткой литых дисков штатных(стоит летняя резина-после зимы вырезают асфальт и ям предостаточно). Цена-за монтаж,балансировку и прокатку около 600 руб-за колесо. На шиномантаже решил проблему- поменял свои на новые- железные, доплатил еще 1000 руб-за все. Ни когда не нравились литые диски.
Чем ж нравятся штамповки кроме низкой цены? Гнутся они так же... Покупай тогда кованные диски, скорей стойку с рычагами оторвешь чем этот диск согнешь)) Или надо было накачивать колеса не ниже 2.1 атм при профиле 60,(манометр точный нужен) , тогда бь у тебя ничего гнуть не будет...
Пробил колесо: диск помял,покрышка целая. Новых литых дисков КиК Аттика,устанавливаемых ВАЗом , в г.Уфе нет. У официальных дилеров тоже. Только на заказ от 4 до 7 дней за 2800 руб.при том что за один диск продавца надо уговорить. Все продают по 4 диска. Предлагают правку за 1000 руб за все операции.
Пробил колесо: диск помял,покрышка целая. Новых литых дисков КиК Аттика,устанавливаемых ВАЗом , в г.Уфе нет. У официальных дилеров тоже. Только на заказ от 4 до 7 дней за 2800 руб.при том что за один диск продавца надо уговорить. Все продают по 4 диска. Предлагают правку за 1000 руб за все операции.
Ну и в чем сомнения? Нет трещины - прокатай и пользуйся. Присутствуй при правке - пусть диск на стенде на биения проверят, перед "обуванием" в шину. Сомневаешься/переживаешь - поставь колесо на заднюю ось и первое время почаще контролируй давление.
В таганке тоже уговаривать нужно?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Ну и в чем сомнения? Нет трещины - прокатай и пользуйся. Присутствуй при правке - пусть диск на стенде на биения проверят, перед "обуванием" в шину. Сомневаешься/переживаешь - поставь колесо на заднюю ось и первое время почаще контролируй давление.
В таганке тоже уговаривать нужно?
Сереж, не знаю как у вас, но у нас в городе все до единой дископравной мастерской предупреждают заранее, что во время правки, диск может лопнуть. Тогда придется его варить, но за отдельную плату.
Лично я, к правке отношусь довольно сносно, но...... Нужно видеть вмятину. Хотя если предложили правку за 1000 руб, то скорее всего это банальный небольшой загиб. Так что полностью согласен что можно править
Диск при правке лопнул. В другой мастеркой сварщик на ул.Уфимское шоссе запросил 1000руб.за 1.5 см шва. но срыв сроков логовора получил 500 руб.Пославил на перед временно. нкаких замечаний на скоро ти 120 км\час нет. Потом поставлю на зад.Все обошлось за 1500
.
Линейный вид
