Бывший японовод, чем активнее езда, тем быстрее приходит конец сцеплению, а так если спокойно ездить, так долго сцепление проходит Ну и ресурс колодок, тоже самое, кто активно тормозит, у того они быстрее изнашиваются, так что все зависит от прокладки м/у рулем и сиденьем
Парни подскажите у меня есть комплект усиленного сцепления PRO-SPORT покупали на десятку, но он туда не подошел т.к надо было менять вродебы маховик! Подскажите подойдет ли он на приору и стоит ли его вообще ставит?
Не знаю куда написать, так что сильно не ругайте. У меня такая проблемка: педаль сцепления начала "болтаться" при том, что даже ногой чувствуется. Как решить эту проблему? Мб надо где-то затянуть по-сильнее?
Не знаю куда написать, так что сильно не ругайте. У меня такая проблемка: педаль сцепления начала "болтаться" при том, что даже ногой чувствуется. Как решить эту проблему? Мб надо где-то затянуть по-сильнее?
+1..в выключен. состоянии, если приложить ногой на неё небольшие училия, то она довольно шустро будет поддаваться, покачиваясь из стороны в сторону. В общем нужно залезть под педальный узел и затянуть гайку педали сцепления..вот и СЁ:biggrin:
Хочу понять принцип износа сцепления. Ведь когда мы трогаемся или переключаемся - диски все равно трутся и изнашиваются. Пока я понял что если диски не перегревать то наверное разницы нет 2-3 секунды отпускаеш сцепление или 4-5, главное давать дискам остыть между переключениями (ну и понятно чем выше обороты тем быстрее бросать - это на 3 и выше). И почему тормоза так не горят как сцепление? ведь тормозим (а значит трем колодки) намного больше чем работаем сцеплением. Кстати когда маневрирую задним ходом - сцеплением работаю постоянно как вариатором.
сцепление изнашивается не только в моменты переключения а также и во время движения особенно если интенсивные разгоны и высокие скорости движения
А у меня выжимной подшипник шуршать стал уже на 5000 пробега примерно, сейчас 12500 и шуршит сильно, когда машина разогрета.
Сегодня гонял в сервис, сказали сцепление под гарантию не попадает. И что типа можно и так ездить, ниче не будет.
Думаю менять на хорошее сцепление. "Крафт" нормальное за 1500 р.?
Замена сцепления скока всреднем стоит? Мне сказали в сервисе 2 т.р. Многовато кажется.. Или так и есть?
Замена сцепления скока всреднем стоит? Мне сказали в сервисе 2 т.р. Многовато кажется.. Или так и есть?
Я в прошлый раз менял за 3 тр на пятнахе, но это была замена диска и корзины.
Себе на будущее приглядываю clutchnet кевлар, либо карбон. Но видать придётся ещё и маховик заменять. :biggrin:
Ну и ресурс колодок, тоже самое, кто активно тормозит, у того они быстрее изнашиваются, так что все зависит от прокладки м/у рулем и сиденьем 
[/URL]
Линейный вид
