rasvet, пробовали все менять, и мозги робота в том числе. ничего не помогает.
Наверно робот так делает на показания каких то датчиков. Попробуйте актуатор другой подставить, там ведь тоже вроде есть наверно какие то датчики. Или дребезг контактов, т.е. плохой или окисленный контакт в проводке или в разъёмах. Может даже какой то датчик в самой коробке. Там тоже есть. Напр. датчик нагрузки на вал. Вам остаётся поэтапно исключать варианты, ссужать поиск. В проводке бракованный разъем может быть, прибор не покажет. Пробовать менять проводку поэтапно, и смотреть изменения. Может гнездо куда проводка подключается. То есть продолжать метод исключения. Я всю жизнь с техникой работаю, и по ремонту электро и радио техники. Практика показала , чудес не бывает. Но бывает неисправность которая реально вынесет мозг. И что бы её найти придётся проделать кучу телодвижений.
Пробуйте, удачи.
Да же может где то просто плохая масса. Эта дрянь ( масса ) многим жизнь попортила. Протяните и проверьте все контакты, в обжимах тоже.
Я так понимаю, ни боком ни косвенно прошивка АМТ не должна касаться усилителя руля.
Даже главный блок машины не должен влиять. Там нет ни какой связи. Единственное при скорости 60 км.ч. усилитель отключается. Но эти данные скорей идут прямо с коробки с датчика. И последнее, как прошивка знает что руль находиться влево а не в право, и на сколько повернут. Тогда эта проблема была бы при каждом полном витке например. Хотя и это мало вероятно. Скорей всего это была механическая проблема, и её недоглядели.
Я не утверждаю что это так, но предполагаю. Я после их постов тогда стал мнительным, и тоже закусывало. Но это оказалась защита цепляла. Что интересно только во время движения, увидел следы цепляния на защите. Больше не парился по этому поводу.
Так. Тогда вопросы:
1.Началось сразу после перепрошивки?? (ДО точно не было?)
2. Присутствовал при прошивке?
3. Не у тебя ли закончилось ошибкой?
4.Сильно дёргает или чуть?
Линейный вид
