У кого на хетчах не открывается багажник с первой попытки (нужно 2,3...10 раз тыкать в кнопку), а при открытии ключом нужно прилагать такое усилие, что ломается ключ, попробуйте открыть багажник при заведеном двигателе. Так же закройте защелку замка и откройте его при поднятой двери, чтобы исключить неправильную регулировку замка двери. Если замок плохо открывается даже при открытой двери тогда:
Снимите обивку и снимите сам замок выведя его тягу из поворотного узла и открутив три гайки. На самом замке обратите внимание как передается усилие. Тяга толкает поворотный рычаг с возвратной пружиной, а тот в свою очередь сдвигает сабачку замка. Этот поворотный рычаг и сабачка изготовлены из мягкого металла. Причем контакт между ними происходит в одной точке. Из-за этого в этом месте образуется яма и нужно прилагать большое усилие для сдвига сабачки. Для восстановления работоспособности нужно на рычаге и сабачке снять фаски (бор машинкой или надфилем), чтобы они легко скользили друг по другу.
У кого на хетчах не открывается багажник с первой попытки (нужно 2,3...10 раз тыкать в кнопку), а при открытии ключом нужно прилагать такое усилие, что ломается ключ, попробуйте открыть багажник при заведеном двигателе. Так же закройте защелку замка и откройте его при поднятой двери, чтобы исключить неправильную регулировку замка двери. Если замок плохо открывается даже при открытой двери тогда:
Снимите обивку и снимите сам замок выведя его тягу из поворотного узла и открутив три гайки. На самом замке обратите внимание как передается усилие. Тяга толкает поворотный рычаг с возвратной пружиной, а тот в свою очередь сдвигает сабачку замка. Этот поворотный рычаг и сабачка изготовлены из мягкого металла. Причем контакт между ними происходит в одной точке. Из-за этого в этом месте образуется яма и нужно прилагать большое усилие для сдвига сабачки. Для восстановления работоспособности нужно на рычаге и сабачке снять фаски (бор машинкой или надфилем), чтобы они легко скользили друг по другу.
Комбинированный вид
