Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
эбу bocsh 7.9.7+ на драйве читал за OpenDiag, подрубаеться через шнурок obd2
больше года уже пользуюсь таким вариантом, пробовал я 7,2, бош 797+, М73, М75.
М74 с гранты видеть не захотел - там скорее всего КАН - нужна платная версия опена.
шнурок ВАГ ККЛ 409,1
больше года уже пользуюсь таким вариантом, пробовал я 7,2, бош 797+, М73, М75.
М74 с гранты видеть не захотел - там скорее всего КАН - нужна платная версия опена.
шнурок ВАГ ККЛ 409,1
Привет всем участникам форума. Первый раз на форуме и не нашёл как создать сообщение, поэтому пишу в окошке быстрый ответ. Купил пол года назад приору 2008 года 21126 16 кл без кондёра,без АБС, но с ГУР и одним вентилятором...У нас они не сильно распространены, но купил потому что не дорого и есть нужда в транспорте.До этого была нива лет пятнадцать назад.От неё остались только положительные эмоции. Но сейчас приора.Сделал полный кап ремонт.Но в связи с тем что у нас в ашахабаде практически очень сложно найти какието запчасти на приору, то пришлось коечто убирать. Убрал катколлектор,точнее вварили самодельный пламягаситель вместо ката. Соответственно даёт ошибку по лямбде и отсутствию ката. Прочитал весь форум обе части и понял что нужно использовать прошивку Е2. Мастеров по прошивке приор у нас нет. Купил к лайн адаптер и хочу залить нормальную прошивку самостоятельно.Мозг БОШ 797+,прошивка которая сейчас стоит 174dr03.
Хочу залить чтото типа Startpower 2010 B174DT05 e2 V4 , но есть проблема.Не могу купить нужную прошивку из-за отсутствия возможности электронных платежей. Посоветуйте как и где можно взять эту или ей подобную прошивку.Прошивки выложенные здесь типа "приора-агонь" и "при95" боюсь шить потому что ктото сказал на этом форуме что со временем перестаёт стабильно работать. Спасибо.
Это не о чем не говорит, на заборе можно такую бабу нарисовать, а толку? Вам всетаки придется найти нормального мастера, иначе можно получить абсолютно не то что хотите или завалить ЭБУ.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Вам всетаки придется найти нормального мастера, иначе можно получить абсолютно не то что хотите или завалить ЭБУ.
Костя, он же русскими буквами написал:
Цитата:
Не могу купить нужную прошивку из-за отсутствия возможности электронных платежей.
да и завалить боша, это что-то из области фантастики, хотя видел клоунов, которые я7.2 положили...
к тому же Startpower не самая лучшая прошивка, хотя надо знать цель, которая преследуется перепрошивкой...
Добавлено через 11 минут
Спасибо за ответы и поддержку.
Цель перепрошивки простая. Убрал кат и нужна нормальная прошивка под Е2. Вариант поехать в россию и купить не рассматриваю.Купить не могу не потому что денег нет, а потому что нет возможности оплачивать через инет или банковские карты. То есть вопрос не в деньгах, а в способе оплаты.
Возможно Вы правы что прошивка от паулуса не будет лучшей, я приору купил пол года назад.Опыта эксплуатации такого авто ещё нет. Поэтому написал просьбу сюда.
У нас летом очень жарко и желательно чтобы вентилятор включался пораньше и заводилась на очень горячую нормально. Сейчас на горячую заводится не очень. На холодную с пол пинка. Чтобы не ругалась на нижнюю лямбду и на кат. Но смесь строила по верхнему ДК.
Спасибо.
Здравствуйте! Требуется помощь. Хоть и не по приорке, но по ЭБУ Bosch 7.9.7+ 21214-1411020-20, прошивка по иденту B114ER18. Авто - батина Нива. Горе мастер-газовщик накрутил газовые мозги, и как потом выяснилось, прошил до кучи и бензиновые (без разбора, как сказал отец). То, что ДК2 флаг обратной связи всегда стоит НЕТ, это ладно. Но когда начались проблемы с нестабильной работой на ХХ, завышенными параметрами, я начал искать причину. Промыл форсы, подкидывал ДМРВ 116й с АЦП 1,01 (у батиного был 1,05, тоже 116й), чистил ДК (стал лучше откликаться), поменял свечи, ВВ живые. И все-равно параметры не в допусках. И тут я нашел причину - нет флага на продувку адсорбера!!!! Вручную даю 30-35% и вуаля - работает движок ровно, как часы, и параметры приходят в норму. Много мата... Но т.к. этот горе-спец шил чуть ли не год назад, в том месте его уже нет, чтобы с него спросить за его кривые руки, и куда переехал неизвестно.
А теперь самое интересное. С 5 и 7 Январями дело имел, шил Ромокабелем. А вот с Бошем-ниразу. Обязательно ли перепаивать резистор на время прошивки? И Чем шить-заливать? Ходят страшилки, что в инете халявные загрузчики - отломы, валят блоки и тд.
Ну и на засыпку. По ME17.9.7 ситуация поменялась? Есть обходные бесплатные пути?
Re: Чип-тюнинг Lada Priora своими руками. Часть 2
Линейный вид
