ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
я не удивлен. поэтому с резиной не экспериментирую.
И правильно, я тоже.
Машину не дураки прощитовали. Ну уж точно не глупее нас.
А ещё когда задрал 12-ку, то сильную разницу в повидении заметил.
Проэтому Приору поднимать не стал.
И правильно, я тоже.
Машину не дураки прощитовали. Ну уж точно не глупее нас.
А ещё когда задрал 12-ку, то сильную разницу в повидении заметил.
Проэтому Приору поднимать не стал.
Вы когда подняли задок у вас уменьшился угол наклона стойки КАСТЕР позтому курсовая устойчивость ухудшелась .На меринах и бмв кастер в основном +10гр. +\- 2гр поскольку скорость у них 200 не предел и идут как вкопанные Себе кастер сделал уже +3гр. реально стало лучше. Чтобы полностью избавиться от этого эфекта нам нужно поменять рулевую .У нас от упора до упора почти 4-ре оборота надо ставить 3.2 оборота и еще желательно поставить уселитель щитка передке .Не каждый из нас сможет себе это позволить а кастер увеличеть можно .Всем удачи.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Комбинированный вид
