У меня такая-же беда как у многих приораводах, поменял колеса на новые шипованные (кама). Стал руль кривой,заехал на развал,развал показал все отлично,я перекинул колеса заду на пред эффекта ноль.Ну я не стал долго заморачиваться и перекинул рулевое колесо. Езда не очень комфортное,покидовает. Может быть из за колес? На летних было нормально
У меня такая-же беда как у многих приораводах, поменял колеса на новые шипованные (кама). Стал руль кривой,заехал на развал,развал показал все отлично,я перекинул колеса заду на пред эффекта ноль.Ну я не стал долго заморачиваться и перекинул рулевое колесо. Езда не очень комфортное,покидовает. Может быть из за колес? На летних было нормально
сам же и ответил на свой вопрос, если на летней ехала ровно, и развал показал нормальные результаты (скан бы выложить не мешало) то остаются кривые колеса!! сам на предыдущем авто ездил зимой на направленной резине бриджстоуне на кривом руле, на летней каме все идеально было, пока на третий год не попал в колодец и не пробил покрышку, покрышку заварили, но все равно немного шишка была, а так как шишка получалась снаружи, решил перебортовать колеса и спрятать шишку вовнутрь, и по факту у меня переднее правое колесо, стало левым задним, и наоборот, когда отъехал от шиномонтажки, то не мог поверить что руль стоит идеально ровным, и авто едет как трамвай, хотя до этого я и колеса местами пересталял ничего не менялось!!!! кстати на приоре после покупки тоже руль криво стоял, три раза смотрели на разных станциях, говорили что все в норме, руль смотрел вправо, поменял колеса местами, ничего не помогло, потом левое колесо на шиномонтажке перевернули, и о чудо и руль ровно встал и машинка поехала прямо!!! так что если уверен в развале, ищи причину в резине, и руль на место поставь как с завода стоял
выкладываю скан развал схождения!!! ваши размышления???????? особенно обратите внимание на выделенное красной линией!!! потом напишу что это такое со мной приключилось!!! машину ведет влево, в аварии никогда не был, не бился, не ударялся и т.д и т.п !!! мастер по развалу (мой знакомый езжу к нему уже 9й год, чуть не упал от увиденного)
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
выкладываю скан развал схождения!!! ваши размышления???????? особенно обратите внимание на выделенное красной линией!!! потом напишу что это такое со мной приключилось!!! машину ведет влево, в аварии никогда не был, не бился, не ударялся и т.д и т.п !!! мастер по развалу (мой знакомый езжу к нему уже 9й год, чуть не упал от увиденного)
Ну если не бился и все детали исправны то предположу что всему виной являются КРИВОРУКИЕ мастера которые неправильно установили опоры со смещением .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Ну если не бился и все детали исправны то предположу что всему виной являются КРИВОРУКИЕ мастера которые неправильно установили опоры со смещением .
да Вить ты прав, именно опоры, только не мастера косорукие (ставил сам, все строго по инструкции, правая, левая, стрелки смотрят к бамперу, у сс20 мастер стрелки смотрят к двигателю), а производители, намудрили они там не понятно что со своими изменениями, когда сегодня повез возвращать правую опору сс20 голд, то сравнил их, левую и правую на авторынке, они ассимитричны к друг другу, но размеры сильно отличаются от сс20 мастер, и самое главное угол наклона у сс20 голд совсем в другую сторону от сс20 мастер!!! пока конкретно ничего сказать не могу, буду снимать опоры обратно, тогда все станет ясно, вот немного фото для сравнения!!! 1й скан развала это на опорах сс20 мастер, 2й на опорах сс20 голд!!! ну и далее по списку!!! что не понятно спрашивайте
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
у меня СС20 Голд. Все норм. Где-то тут выкладывал результаты.
нашел я твои результаты, там нет поперечного наклона, так что сказать как у тебя ты не можешь!! вот я выкладываю скан твой и свой, по нему тоже видно что все замечательно
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
Ну если не бился и все детали исправны то предположу что всему виной являются КРИВОРУКИЕ мастера которые неправильно установили опоры со смещением .
если честно не я не мастер сразу ничего не заметили, машину выставил идеально на стенде, а поперечный наклон у него показывает в распечатке только, но ни он ни я сразу не обратили внимание, я только вечером дома изучая лист развала не мог понять откуда такие бешеные цифры, и авто ведет влево, с мастером договорился на утро, приехал, загнали на стенд, а там все как и ранее тика в тику, он не мог понять почему, сначала грешил на резину, а потом когда я его спросил что это за цифры и почему они так охрененно отличаются от предыдущих развалов, он тут же выпал в осадок от увиденного, он стал мерить геометрию и офигел, правое переднее колесо стоит внутри авто, он сразу про дтп, но естественно отпадает ибо езжу только я, второй вариант это кривой палец шаровой ( что вряд ли), и третий это опора стойки!!! короче мы руль сдвинули чуть вправо и переделали сход, авто стало ехать ровнее по ровной дороге, а вот в колее страшно капец!!! короче по факту задолбало, развальщик прячется от меня уже с моими экспериментами, купил сегодня опоры анвис 2170 с подшипником без всяких смещений ( ну его нах) поставлю их, хоть проблем не будет!!!
у меня еще вопрос, от чего же это все??? шаровая опора??? опора стойки???? или может быть нижний рычаг что нибудь не того( я их менял парой в сборе с саленблоками, брал в оптовой большой компании, дилер автоваза
вот еще для сравнения фото правых опор СС20 ГОЛД и СС20 Мастер вымерил штангелем
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
Линейный вид
