Приора: не включается большой вентилятор
вообщем, не включается, хотя должен. соединял на прямую - работает. может кто сталкивался?
добрые люди посоветовали посмотреть реле и предохранитель. осталось их найти в авто!
На левом (по ходу движения) стакане есть коробочка вида неправильного многоугольника. Открываешь ее, там нужные тебе преды кажись 30А (а еще печки и кондера).
от нивы два вентилятора кто нибудь ставил?! и чтоб кнопку вывести в салон, если да может кто подскажет где можно в москве поставить, чтоб все нормально работало, просто вентилятор включается перед красной зоной и чуть скидывает и опять, бесит! люблю когда стрелка всегда в одном положение 90! как на инормаках, почем в приоре так не сделали я не знаю =)
люблю когда стрелка всегда в одном положение 90! как на инормаках, почем в приоре так не сделали я не знаю =
потом,что у ино она нагло врёт!!!Уже на 3х машинах замечали (логан акцент и щё не помню какая) когда стоишь.стрелка температуры стоит посередине-а на ноутбуке температура растёт...)))Просто Приора честный авто))))
потом,что у ино она нагло врёт!!!Уже на 3х машинах замечали (логан акцент и щё не помню какая) когда стоишь.стрелка температуры стоит посередине-а на ноутбуке температура растёт...)))Просто Приора честный авто))))
у приоры еще как врет, и при этом занижает температуру на 5-8 градусов, по бк 87, на приборке 80, три датчика сменил все одно и тоже, и еще эта вечная ошибка -4- на приборке, при чем у многих
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от fonbet
от нивы два вентилятора кто нибудь ставил?! и чтоб кнопку вывести в салон, если да может кто подскажет где можно в москве поставить, чтоб все нормально работало, просто вентилятор включается перед красной зоной и чуть скидывает и опять, бесит! люблю когда стрелка всегда в одном положение 90! как на инормаках, почем в приоре так не сделали я не знаю =)
не парься у приорки это нормально, так же как и у десятого семейства, на работу это не влияет, я пробовал на бк вмешиваться в во включение вентилятора, ставил его на 90, расход на литр вырос, еще массы проверь, еще могу предложить из опыта, это поставить восьмилопастной вентилятор и массу реле вентилятора, отрезать от общей массы и напрямую прикрутить к корпусу, во первых исчезнет взрагивание авто при включении вентилятора и во вторых будет приятный звук вентилятора, а не как на тракторе у четырехкрылого, так у меня на десятке было переделано
Добавлено через 2 минуты
это поставить восьмилопастной вентилятор и массу реле вентилятора, отрезать от общей массы и напрямую прикрутить к корпусу, во первых исчезнет взрагивание авто при включении вентилятора и во вторых будет приятный звук вентилятора, а не как на тракторе у четырехкрылого, так у меня на десятке было переделано
да я слышал про 8 лопастей, просто кто то писал что его надо как то балансировать и т.д. я думал его просто поставил и все или есть свои тонкости?!
да я слышал про 8 лопастей, просто кто то писал что его надо как то балансировать и т.д. я думал его просто поставил и все или есть свои тонкости?!
не знаю, я ничего не балансировал, просто купил лопасти за 100 рублей, снял старый четырехлопастной, и поставил новый восьмилопасной, без всяких заморочек, делал по весне прямо на улице
centrumnsk,ты меня не понял...Я говорю честный потому,что температура повышаеться и на щитке это отражаеться,а у тех машин температура повышаеться а стрелка стоит на месте...Читай внимательней!!!А то что завышает это нормальная погрешность,главное что говорит реальную температуру а не стоит постоянно на 90 даже когда вентиль включился
Линейный вид
