Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
ТО-3 пройти следует!!! Сам лично думал, ехать или нет.,,?? Поехал, сделал.... Прошла НЕДЕЛЯ, машина в сервисе, диагноз - РАЗРУШЕН КЛАПАН с вытикающими последствиями.. Поломка признана гарантийным случаем - МОТОР ПОД ЗАМЕНУ!!! Как же я рад что все-таки прошел ТО-3!!!!
А для себя решил, что пока есть гарантия на авто, то ТО буду проходить у оф. диллера.
Цитата:
Сообщение от Dugger
Да и вообще ездить по принципу "пока ездит" на мой взгляд не правильно. Профилактика спасает от многих проблем на трассе.
Моё мнение что надо проходить, у всех деталей есть свой ресурс как и у всего в целом, уверен что те кто забил на ТО никогда в жизни не будут менять тормозную жидкость в 45к пробека или раз в три года, как и антифриз на 60к, всё должно выполняться вовремя, тогда и авто будут ездить подольше, почему иномарки б\ушные более качественные, а потому что их покупают более обеспеченный люди и в течении гарантии проходят ТО и меняют расходники по регламенту, а на наших авто половина этого не делает, а потом и начинается то одно то другое, как следствие предыдущего
Цитата:
Сообщение от Igor889
МОТОР ПОД ЗАМЕНУ!!! Как же я рад что все-таки прошел ТО-3!!!!
Моё мнение что надо проходить, у всех деталей есть свой ресурс как и у всего в целом, уверен что те кто забил на ТО никогда в жизни не будут менять тормозную жидкость в 45к пробека или раз в три года, как и антифриз на 60к, всё должно выполняться вовремя, тогда и авто будут ездить подольше, почему иномарки б\ушные более качественные, а потому что их покупают более обеспеченный люди и в течении гарантии проходят ТО и меняют расходники по регламенту, а на наших авто половина этого не делает, а потом и начинается то одно то другое, как следствие предыдущего
Я как один из забивших на абсолютно все ТО, могу подтвердить, что естественно тормозную жидкость в 45т. км. пробега я не меняю, также как не меняю датчик кислорода каждые 75т. км, я его еще не разу не менял. Развал-схождение только по необходимости, а не как профилактика. Протяжку узлов крепления агрегатов и узлов шасси и двигателя вообще не разу не делал. Большинство моих самостоятельные ТО сводятся к простой замене масла и фильтров. И как итог откатал без серьезных проблем чуть более 270тыс. км. И ни разу не было такаго, чтобы моя приора где-то встала или не завелась (кроме пары случаев с разряженным аккумулятором с утра в мороз).
Казань, ТО-3, с расходниками почти 5 тысяч. Ничерта ничего не делают.
-Масло, фильтр
-Фильтры салона\воздуха\топлива
-смазка дверей, регулировка фар, диагностика
-кривой сход-развал
Зачем это надо? По гарантии правда сменил в машине много. Тысяч на 40 рублей. Но все что меняли - сам дотягивал, доделовал, ибо сделано/собрано/закручено/накинуто ТЯП-ЛЯП. Обслуживание по гарантии оставляет желать лучшего. Проще самому купить детали, если не дорогие узлы полетели и в нормальном сто сменить.
Откройте талон и почитайте:
1.4 На отдельные комплектующие изделия перечисленные ниже, установлена гарантия в пределах 12 месяцев или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее):
-аккумуляторные батареи;
-амортизаторы;
-подшипники качения;
-шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления;
- элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы;
-датчики содержания кислорода.
Подшипники качения...к ним можно отнести ролики в ГРМ которые сыпятся...и Оф.Дилер может с чистой совестью отказать в кап.ремонте после вылета одного из роликов.
ТО делать необходимо.все ТО и все работы по регламенту.а вот где их делать вопрос другой.у меня гарантия кончилась и я почти все далаю сам.а что не могу еду на офф сервис там где обслуживался по гарантии и делают там. и делают отлично.
тока масло меняю в магазине торгующим маслом.масло и фильтр покупаю а замена бесплатно
ДК 1 менял сам по факту примерно на 50тыс км пробега.причем чек не загорался но ошибки были.медленно реагировал.
заменил и динамика и расход стали как прежде
Мне вот интересно, а для кого этот регламент пишется? Можно конечно регулятор наивности в максимальное положение перевести и веровать, что официалы ему следуют.... не следуют официалы регламенту!!! все сводится к банальной замене масла и фильтров по ценам выше рыночных в 2-2,5 раза.... Смысл переплачивать есть? за частую в хорошем (не офиц. сервисе) увидят больше и сделают лучше - быстрее....
Мне вот интересно, а для кого этот регламент пишется? Можно конечно регулятор наивности в максимальное положение перевести и веровать, что официалы ему следуют.... не следуют официалы регламенту!!! все сводится к банальной замене масла и фильтров по ценам выше рыночных в 2-2,5 раза.... Смысл переплачивать есть? за частую в хорошем (не офиц. сервисе) увидят больше и сделают лучше - быстрее....
Придерживаюсь тогоже мнения. Ну не делают они все по регламенту (заменили масло с фильтром и все), кроме случаев когда вы лично контролируете весь процесс. Плюс для Москвы и Московской области эта замена фильтров и масла идет не в 2-2,5 раза дороже, а в гораздо болеше раз. Для сравнения обычная замена масла и масляного фильтра мне обходится 700 рублей (600 масло, 100 фильтр). Первое ТО, которое идет после 2000 км. пробега стоило в Москве 4 года назад 5300 рублей, следующее около 8000 рублей. Сейчас о ценах ТО не осведомлен, но думаю, что они только стали выше.
Можно конечно регулятор наивности в максимальное положение перевести и веровать, что официалы ему следуют.... не следуют официалы регламенту!!
мне по регламенту делали.
а я рядышком сидел и наблюдал
ТО-1 1800руб
а 600руб масло фильтр это если лукойл наливать.хорошее масло в ижа тока такое и лил.но в приоровский я шелл лью.1100руб с фильтром
а 600руб масло фильтр это если лукойл наливать.хорошее масло в ижа тока такое и лил.но в приоровский я шелл лью.1100руб с фильтром
Масло Esso полусинтетика. На Лукойле тоже проехал порядка 70тыс. км. и считаю его нормальным маслом.
А цены на ТО по сравнению с Московскими это конечно "небо и земля".
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
