Какой у Вас был максимальный пробег без замен деталей в приводе ГРМ

[andrey39]

Сообщение от fed

вчера поменял ремень ГРМ ,ролики и помпу пробег 85 тыс.км.все стояло заводское,все было в хорошем состояние чуть токо помпа люфтила.Установил комплект фирмы Gates ,помпу Синтек(Самара) посмотрим насколько хватит).машина 2007 г самая первая партия,отличные были комплектующие ГРМ..а сейчас с этой утилизацией такое ФУФЛО ставят!!!

да не факт,у меня 2008 октябрь,в 86000 менял все заводское в нормальном состоянии поменял ремень,натяжной гейтс,опорный корам.помпу оставил заводскую пока,люфта нет.на вазе каждый движок индивидуален,кому как повезет.

[Schamil]

1000 км. наездил, полет нормальный

[Sanysh]

Пробег 90000км.Менял только натяжной 50000км и то по причине работы его при более тяжких нагрузках.

[АНДРЕЙ34]

пробег 168000 и не думаю раньше 200000 менять только если не зашумит

[Sanysh]

Вполне согласен с пробегом до 200000км без замены ремня и роликов при условии периодического контроля состояния роликов и их смазки,а также помпы.
Обязательно чистый ремень без следов масла.
Многие забывают при больших пробегах менять шестерню на коленчатом валу.

[timka]

С полгода назад была машинка с пробегом 218000км, за всё это время менялась только помпа на 120тык , машина постоянно была под присмотром и ездила в основном по трассе два года, но родные ремень и ролики на удивление были ещё в нормальном состоянии.
Короче решили поменять всё : все шестерни,помпу , ролики и ремень.
Вообчем не долго музыка играла и через 18тык рвёт ремень ,причина : развалился паразитный ролик . А зап части клиент привозил с собой сославшись на их оригинальность. После ремонта ГБЦ и замены поршневой клиент решил продавать машинку.

Вот так бывает!

[Chapay]

Наслушавшись "страшилок" про встречу клапанов и услышав в третий раз шум на холодную в районе ГРМ, решил что пора...
Пробег почти 32тыщи. Куплен опорный ролик INA (540р), две шайбы по 2мм каждая и помпа ТЗА (720р), которая вызывает некоторые подозрения сорванной пломбой (последняя в магазине), код проверки через инет подтвердил, что это помпа ТЗА, но этот код проверяли уже 170 раз!, ну и визуальные отличии от оригинала.
Вскрытие показало, незначительный люфт натяжного, поболее у опорника и помпы, под сливным отверстием помпы след засохшего антифриза. Заменили помпу с опорником (болт оставили родной, шайбы использовали) т.е. он у меня сейчас недокручен на 4-5мм, не вырвет?
Впреть хочу почаще заглядывать в РГМ. Куда прикладывают *****скоп (не помню названия) или просто палку, просто к болту роликов, а у помпы, чтоб четко услышать что шумит? Без снятия кожуха видно сливное отверстие помпы (зеркалом)?

[Zoim]

Пробег 100.000 км, и помпа и ремень ГРМ и ролики - все с завода.

[Сенгапур]

Сообщение от Zoim

Пробег 100.000 км, и помпа и ремень ГРМ и ролики - все с завода.

Диагностику делал со снятием роликов или только визуально со снятой крышкой? У меня сейчас 67 тыс., на 52 делал диагностику, было все хорошо. Пока шумов со стороны ГРМ не слышно.

[Zoim]

Сенгапур, шумов нету, ремень как новый ( отжимал крышку). Ролики руками не крутил, помпу тоже. Наверное уже пора....