Какой у Вас был максимальный пробег без замен деталей в приводе ГРМ

[GEMINI]

Сообщение от Foland11

Тогда нечего и волноваться! Ремень в приводе ГРМ Приоры,самый надежный компонент.Далее по надежности натяжной ролик.Потом идет помпа.Ну и последнее,знаменитый опорник.

Последние две позиции заменены на 52000 км.

[Виталец]

перед тем как менять обязательно осмотрите весь узел т.е ролики и помпу. я поменял на 51000 примерно опорный и натяжной ролики купил такие же за 920 руб, но те что снял отличные. набил смазки и про запас. если на дольняк поеду кину в багаж вдруг засвистит какой хоть до дома доеду. На помпе был люфт не большой её не тронул но в запас купил такую же ВИС как с завода за 720 руб. думал лузар взять но в магазе отговорили... Сейчас пробег за 70000 перевалил.

[masterkarlo]

У меня пробег уже больше 70 т. км, пока все гуд! Но хочу задать вопрос всем уважаемым приороводам, всем кто в теме. Можно ли изучить сам процесс обрыва или перескока ремня в разных случаях? Например при износе и появлении люфта опорного ролика (допустим шума и свиста не было или мы на него не обратили внимания): что происходит при этом перед тем как ремень оборвет, как ведет себя ремень при работе с люфтящим роликом или с люфтящей помпой перед тем как она заклинит совсем. Ведь любой износ не возникает мгновенно и в маленьком временном интервале обрыв ремня тоже не мгновенный. Может есть смысл смастерить какой нибудь датчик, который бы пусть даже за несколько секунд а может и раньше, отреагировал бы например на излишние колебания ремня и просигналил бы водителю. Уверен что среди нас много "кулибиных", предлагаю серьезно об этом подумать, может тему создать.

[Эдди]

пробег 110000 не лазил,не смотрел.. задумался о замене....китайско-польскую ерунду не хотел бы ставить...или все таки подождать 180 тыс?

[леха=60]

Сообщение от Эдди

пробег 110000 не лазил,не смотрел.. задумался о замене....китайско-польскую ерунду не хотел бы ставить...или все таки подождать 180 тыс?

можешь не дождаться, делай ревизию ...и делай вывод...

[albertos]

замену произвел на 54тыках думаю дальнейшая эксплуатация себе дороже будет

[Сенгапур]

Сообщение от albertos

думаю дальнейшая эксплуатация себе дороже будет

Не факт. Ибо не известно, что замененное проходит больше "родных" деталей установленных на заводе. У меня 70 тыс. с копейками, пока ничего не менял, но за приводом смотрю.

[alexe]

У меня 70 тыс. с копейками, пока ничего не менял, но за приводом смотрю.[/QUOTE]
У меня пробег куда меньше, но ГРМ, естественно, меня тоже беспокоит. Как самостоятельно диагностировать состояние этого узла? С ремнем все понятно (разрывы,трещины, отслоения и т.д.), а как с роликами, помпой?

[GektoR]

всем привет. у меня пробег 81560км весь грм родной...через 8-10тыс открываю крышку на заведённом двигуне и смотришь гуляет ремень или нет или ещё можно медицинский стробоскоп к каждому подшипнику приставить всё услышать правда лучше старого образца (они не так чуствительны)

[ВитюХа 57]

Сообщение от GektoR

медицинский стробоскоп

а не оглохнешь?))) можно ещё палочку деревянную