От куда инфа что родные больше 50 тыков не работают?
На девятке пробег был 180 тыков родной стартер, с ним и продал.
На десятке 96 тыков, с ним и продал.
На приоре сейчас пробег 70 тыков, юзаю до сих пор.
А вот генератор это да. Ни на одной из своих машин проблем с ним не знал. Тьфу, тьфу, тьфу
Это по моим наблюдениям. И Я же пишу в среднем. Лично у меня за 15 лет эксплуатации ВАЗов рекорд работы стартера был тысяч 60-70. Ну а средняя величина - тысяч 45 по моим прикидкам. Сужу не только по своим машинам, но и знакомым.
Ну короче рассказываю. Щетки стартера просто превратились в кашу, т.к. текло гидравлическое масло прямо на стартер из ГУРа при замене текущего шланга. Стартер фирмы ПРАМО Искра (Россия). В нем не предусмотрено не каких резиновых уплотнителей под крышкой. В общем масло растворило щетки. Найти такие щетки даже в сборе очень серьезная проблема, по крайней мере для Самары. Жалею что у меня не КАТЭКовский стартер. Завтра еду покупать именно его. На него и щетки в каждом магазине есть и прокладки резиновые стоят, т.е. он герметичен практически, и еслиб был он, то я думаю проблемы вообще не было бы. Не повезло мне немного)))
Спасибо за отчет. Но в вашем случае стартер виноват отчасти. Масло ГУРа можно было ведь аккуратней слить?
А я, кстати, изменил КАТЭКу на старой 2110 - купил Искру радо разнообразия.
Sergey_B, согласен, что во многом виноват сам, но все-же просто подумал что стартер герметичен. Он ведь стоит внизу и вода по весне полюбому будет на него попадать, как тогда? Правда вода щетки не разъедает)))
Sergey_B, согласен, что во многом виноват сам, но все-же просто подумал что стартер герметичен. Он ведь стоит внизу и вода по весне полюбому будет на него попадать, как тогда? Правда вода щетки не разъедает)))
Но она же не ручьем льется туда. Хотя может и поэтому, ресурс стартеров не такой большой.
Но я ещё обратил внимание, на старых машинах, где движок масло "гонит", стартеры выходят из строя из-за попадающего на них масла и грязи.
Я тоже вчера был на гарантийке, меняли стартер, так как на родном бендекс развалился, пипец, поставили новый а там вылет бендекса вообще не отрегулирован бил по маховику, поставили второй он более мение, так что вот по необоснованному дорогому удовольствию мне поменяли совершенно бесплатно стартер, а пол года назад еще и КПП!)))
А у меня на моей бывшей 07, за 180 000км один раз бендикс поменял и все. Вообще у меня о "семерочке" одни приятные воспоминания. Сколько груза перетаскала, в таких передрягах побывала, ни разу не подвела родимая.
Может кому пригодиться ! У машины пробег 37000км. В декабре 2009 при -30гр перестала заводиться от стартера. На ТО сказали, что нужно заменить замок зажигания, но я пытался объяснить им, что при повороте ключа слышно как щёлкает втягивающий. Но они стояли на своём. Машина на гарантии, но у их замков пока нет и нужно подождать. Я приехал домой и решил проверить сам. Не снимая стартера подал напряжение сначала на управляющий контакт -- втягивающий щёлкает. Потом подал напряжение на обмотку стартера - стартер крутит. Я понял, что виной всему втягивающий. Распаяв его подложил под силовой контакт медную шайбу, собрал и поставил на место. Больше промблем со стартером не возникало.
Я в лужу не заезжал, но уже несколько раз было так: при включении ключа - никакой реакции, после нескольких попыток, с выжиданием времени, втягивающее реле срабатывает, стартер запускается. Потом долгое время работает нормально. Причину не нашел. Буду разбираться со схемой. Такое ощущение, что где-то контакт плохой.
По схеме питание на втягивающее реле идет черз реле стартера (К3). Проверил реле работает.На всякий случай поменял местами К3 и К2(обогрев заднего стекла). При установке Реле К3 показалось что клеммы слабоваты, отверткой поджал гнезда.При включении зажигания отчетливо слышен щелчок срабатывания реле (пальцами дослонился до корпуса реле), при включении стартера, как только двигатель заведется реле отпускается- ещё один слабый щелчак(это разрывается цепь питания обмотки реле наверное в блоке управления, чтобы на заведенном двигателе предотвратить ошибочное включение стартера). Пока всё. Если опять будет барахлить учитывая выше изложенное и изученное можно дальше делать выводы.
Линейный вид
