LADA Priora CNG

[fasteX^Max]

Contra, ну ну.....
Я вот только 1 не понимаю, зачем изобретать велосипед то. Ну раз в стране сформировалась сеть пропан-бутановых заправок, так и надо делать авто под эту сеть, это же проще, перспективы у проекта больше будет хотя "жраф большой ему видней"
Так в принципе то же можно сделать приору на электродвигателе, сказать мол вот вот пустим в серию, хотя электростанци для авто и в помине не было в стране.

[47ou]

CNG-comressed natural gas, т.е. метан
LPG-liquied petroleum gas, т.е. пропан-бутан. Последний получают при переработке нефти. Если отходить от бензина, что соб-но и хотят, то пропан-бутана в рознице, грубо, будет тоже меньше. Уход (из-за дороговизны) бензина потянет за собой и пропан-бутан.
Метан же просто добыли, скомкали (сжали) - вуаля, можно ехать. От сотен атмосфер никуда не денешься - либо возить с собой тонны этих баллонов, либо чаще заезжать на заправки. Другого не дано. Запас хода иначе не вырастит.

Сообщение от Yrchikc

67 литровый баллон для 2112 в салоне, а Приора 4 баллона общей емкостью 118 литров и запас хода почти в 2 раза больше (350 км вместо 190 км).

Для бОльшего давления для бОльшего запаса хода нужны более прочные баллоны, а они легче не будут, да и стоимость явно возрасла б существенно, к тому же выше давление-выше опасность, как не крути.

К проекту вернутся рано или поздно. Пока этот вариант не выгоден тем, кто "у руля" (не ВАЗа).
Для нас электромобили и прочая дребедень не подойдут - расстояния большие, климат самый разнообразный, поэтому я уверен, что и сеть метановых заправок действительно расширится, когда это потребуется, и машины на метане пойдут в серию.

[fasteX^Max]

47ou, ну или пока прогрессивного скачка в материалах не будет. Что б скажем сделать баллон прочным и лёгким, например что-то в духе наноуглеродистого волокна (по приемлемой цене конечно).

[civic_si]

Надо выпускать ту машину, под которую уже есть инфраструктура.

[face]

Сообщение от civic_si

Надо выпускать ту машину, под которую уже есть инфраструктура.

Правильно, не надо выпускать iPhone 4G, и строить под него высокоскоростные сети, мобильный интернет и прочее. Давайте пользоваться огромными аналоговыми спутниковыми телефонами размером и весом с кирпич имхо, неправильный у вас подход. Тут ведь объяснили смысл метанового топлива

[Nichols]

Сообщение от Рамиль.

Когда будет сеть заправок хотя-бы как половина пропановых , можно уже подумать о приобретении такого авто.

А шоб заправки строить спрос на газ нужен, машины нужны. Всё, приехали, круг замкнулся. Проект обречён на вымирание. У нас, к примеру, нет ни одной метановой заправки.

[Yrchikc]

vovann1982 Я НЕ ПУТАЮ метан с пропаном, и себе недавно в 2112 установил металлокомпозитный баллон емкостью 67 л под метан, весом 49 кг, потерял львиную часть багажника, хотя он мне особо не нужен, запас хода на метане всего 200 км, причем контролер не перепрошил еще под метан, а на приоруCNG хотят устанавливать несколько баллонов общей емкостью 118 л и запас хода будет 400 км и богажник будет у машины. А по поводу будет спрос или нет уважаемые если сейчас есть спрос на установку метана на стандартную машину с потерей багажника и с малым запасом хода, хотя такая установка стоит 35 - 37 тыс р. 3 поколение, и 45-50 тыс. р. 4 поколения. и СПРОС на это есть так почему его не будет на LADA Priora CNG.

А если в Омске нет заправок метана это не значит что проект обречен, и если его зарубят уж точно не из-за этого.

Ребят установил метан 29 августа за месяц проехал на метане около 800 км, заправлялся 4 раза по 120 - 128 рублей потратил 480-500 рублей, 500 делим на 25рублей получаем 20 л 92 бензина и сколько проезжаем??? 300 км ??? по городу ... того меньше 250км, Хотя я за город не выезжал, все по городу, ну и что вам не нравится в метане, большое давление 200 атм., следите за креплением баллона и будет вам счастье...

Добавлено через 4 минуты
По поводу пропана-бутана качество оставляет желать лучшего, с метаном все проще это газ его не с чем не смешаешь и воду вместо него не зальешь, да и расход по соотношению к ед. бензина у метана 1 к 1, у пропана: 1 бензина 1,1 пропана а то и больше.

[civic_si]

Сообщение от face

Правильно, не надо выпускать iPhone 4G, и строить под него высокоскоростные сети, мобильный интернет и прочее. Давайте пользоваться огромными аналоговыми спутниковыми телефонами размером и весом с кирпич имхо, неправильный у вас подход. Тут ведь объяснили смысл метанового топлива

Да у меня то как раз правильный подход, что толку от вашего Айфон четыре, если он будет работать не быстрее Айфон три, а стоить при этом будет значительно дороже!

[KGI]

Сообщение от civic_si

Надо выпускать ту машину, под которую уже есть инфраструктура.

Видишь ли какое дело, если вести речь о массовом внедрении газовых машин( а по другому для ВАЗа игра свеч не стоит) то инфраструктуры у нас читай нет, что метановой, что пропановой. А вот с точки зрения создания массовой инфраструктуры метан куда перспективнее - это ведь по сути природный газ который в магистральных газопроводах течет. Ничего возить не нужно и заправки можно делать практически где угодно. Во всяком случае в странах где газовые автомобили массовое явление( в Индии например ) - только метан. У них там сплошь и рядом ездят с надписью CNG на борту.

[Yrchikc]

KGI +1 только думаю речь о массовости вести нет смысла, только конкурентно способные авто могут сейчас выжить на рынке, а столь дешевые эксплуатационные показатели авто разработанного под метан, будут приобретать с большой охотой в тех регионах где инфраструктура метановых заправок уже сейчас развита пусть даже на 3+, что даст толчок развития той самой инфраструктуры именно из-за дешевизны транспортирования голубого топлива и повышения спроса на метан. (закон спроса и предложения)

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от vovann1982

Yrchikc, ты путаешь метан и пропан-бутан. Priora CNG разрабатывалась (зачем-то) под метан. Там давление в балонах под 200 атмосфер, а не 16 как в балонах для пропан-бутановой смеси. Метановых заправок в России единицы.

И зря ты по поводу того что я что-то путаю.

Лучше бы АвтоВаз ввел как опцию установку ГБО на заводе с балоном вместо запаски или еще где-нить. ГАЗ же такую штуку ввел.

ДА конечно ГАЗ ввел пропан, машины подорожали на сумму которая не соответствует реалии времени, купить туже газель без установленного на нее оборудования и установить самое лучшее оборудование дешевле чем купить ГАЗель с заводским оборудованием. А с метаном так не выйдет инженеры автоВАЗа разместили 4 - 24 литровых баллона и сохранили багажник.

Кстати расход метана по трассе составляет 5,6 м.куб. цена куба 8,5 р =47,6 рублей на сто км. КАК ВАМ!!!!