Как всем известно, Renault купил 25% акций Волжского автомобильного завода. Честно говоря, отношусь к этому альянсу скептически. Зачем Renault помогать, по сути, своему конкуренту. Ведь судя по будущему модельному ряду АвтоВАЗа, компании будут представлены в одинаковых сегментах рынка.
На данный момент ситуация такая: Renault заплатил за 25% акций 1 млрд. долл., 220 млн. долл. к ним вернулись за счет продажи двигателей и платформ АвтоВАЗу, также они наверняка получают прибыль с продающихся сейчас автомобилей LADA как совладельцы. Заявленный семиместный универсал тоже будет собираться из поставляемых Renault сборочных комплектов, то есть Renault получил еще один сборочный завод на территории РФ, не создавая его. Как сообщалось, купленные двигатели первое время тоже будут поставляться в Тольятти в собранном виде.
Что получил АвтоВАЗ? Несколько топ-менеджеров, дизайнера, двигатели и платформу, собственно, купленные за свои деньги.
И, в конце концов, Renault ничего не мешает докупить акций до блок-пакета и полностью контролировать завод, например, производя на нем свои автомобили.
Хочу сказать, что это всего лишь рассуждения, не основанные на конкретных фактах. Просто мне эта тема очень интересна.
Есть у кого-то какие-нибудь мнения по этому поводу? Кто что думает?
Первый год участия в капитале АВТОВАЗа принес французскому концерну Renault убытки. По итогам 2008 года они составили 117 миллионов евро.
Акции АВТОВАЗа – единственные бумаги, владение которыми принесли Renault убытки в 2008 году. Доли в Nissan и AB Volvo (производитель грузовых автомобилей) обеспечили концерну прибыль в 345 миллионов и 226 миллионов евро соответственно.
Исходя из данных Renault, сам АВТОВАЗ может по итогам 2008 года получить убыток в размере около 130 миллионов евро.
Источник: auto.tltnews.ru
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Renault довольна господдержкой АВТОВАЗа
Вопрос о допэмиссии акций завода больше не стоит
Компания Renault уверена, что вопрос о допэмиссии акций ОАО "АВТОВАЗ" не стоит, и довольна поддержкой АВТОВАЗа государством, сообщил в интервью РИА Новости глава направления "Евразия" в правлении группы Кристиан Эстэв.
"Эта гипотеза больше не актуальна. Выпуск дополнительных акций - одно из решений, которое рассматривало российское государство в качестве ответа на запрос о финансовой помощи, с которым обратился АВТОВАЗ (26 миллиарда рублей, или 579 миллионов евро)", - сказал он.
"Однако, в понедельник 30 марта было объявлено, что АВТОВАЗ получит от "Ростехнологий" кредит по нулевой ставке на 25 миллиардов рублей. Renault, как акционер, доволен поддержкой "АвтоВАЗа" российскими властями", - отметил Эстев.
Renault продолжает считать вложение в АВТОВАЗ выгодным
Задача партнерства - вернуть марке Lada ее территорию - Россию и СНГ
Renault Group продолжает считать покупку блокирующего пакета акций ОАО "АвтоВАЗ" выгодным вложением и ждет подъема российского авторынка, заявил в интервью РИА Новости глава направления "Евразия" в правлении группы Кристиан Эстэв.
"Покупка Renault акций "АвтоВАЗа" - долгосрочная инвестиция, которая оправдает в будущем. Она позволяет Renault занять позицию на рынке, который станет одним из первых в мире", - сказал Эстэв.
"Российский рынок сохраняет, несмотря на сильнейший спад из-за экономического и финансового кризиса, огромный потенциал роста. Сегодня на 1000 жителей приходится 150 автомобилей, тогда как в Европе на 1000 жителей приходится 600 автомобилей", - отметил глава направления.
"Благодаря этому партнерству, Renault вложился в Россию вовремя. Группа теперь находится в выгодном положении, чтобы воспользоваться ростом рынка, когда наступит скачок", -отметил Эстев.
Кроме того, он подчеркнул, что Renault поможет "АвтоВАЗу" обновить модельный ряд Lada, что повлечет за собой увеличение объемов и доли рынка. "Приоритет партнерства - вернуть марке Lada ее исконную территорию - Россию и страны СНГ", - сказал Эстэв.
"Создание в группе Renault группы "Евразия" и мое присутствие в России в качестве главы этой группы предназначено для укрепления наших связей с "ВАЗом". Я буду строить близкие и доверительные отношения с нашим партнером", - сообщил Эстэв.
Renault поможет АВТОВАЗу лицензиями и технологиями Платформа Logаn может достаться заводу в качестве вклада в уставной капитал
Как пишет сегодня газета "Ведомости", Renault может внести свой вклад в «АвтоВАЗ» лицензиями и технологиями, это обсуждается, об говорят два близких к «АвтоВАЗу» источника.
В виде компенсации за решение государством социальных и финансовых проблем правительство хотело бы, чтобы Renault в качестве вклада в уставный капитал передала «АвтоВАЗу» платформу Logаn, сообщил чиновник аппарата Белого дома.
Также Renault может помочь «АвтоВАЗу» под свои гарантии привлечь дешевые кредиты во французских банках, говорит источник, близкий к «АвтоВАЗу».
Как отмечает газета, Шувалов сказал Путину, что сегодня обсудит финансирование «АвтоВАЗа» с руководством Renault и Nissan. Собеседником вице-премьера будет руководитель региона «Евразия» Renault, член совета директоров «АвтоВАЗа» Кристиан Эстев.
Представитель Nissan от комментариев отказался, напомнив, что компания не является акционером «АвтоВАЗа».
Как сообщила пресс-служба АВТОВАЗа, в рамках расширения стратегического партнерства с альянсом RENAULT-NISSAN 2 октября 2009 года ОАО "АВТОВАЗ" посетила делегация топ-менеджеров компаний RENAULT и NISSAN, возглавляемая старшим вице-президентом Nissan Энди Палмером (Andy Palmer) и старшим вице-президентом компании Renault Кристианом Эстевом (Christian Esteve).
Члены делегации провели встречу с президентом АВТОВАЗа Игорем Комаровым и приняли участие в совещании с руководителями подразделений завода. Обсуждены вопросы позиционирования и стратегии развития модельного ряда ОАО "АВТОВАЗ", а также перспективы совместной работы в рамках общей системы производства и закупок комплектующих изделий.
Топ-менеджеры RENAULT и NISSAN посетили производственные цеха АВТОВАЗа и подразделения научно-технического центра, а также познакомились с планами по улучшению качества автомобилей по программе "ЛАДА-КАЧЕСТВО".
непонятно...мы купили этот Дичиа-Логан универсал уже за бабосы..в кредит..у правительства Франции и СосьетеЖенераль...а что они нам подарить то хотят тогда??
непонятно...мы купили этот Дичиа-Логан универсал уже за бабосы..в кредит..у правительства Франции и СосьетеЖенераль...а что они нам подарить то хотят тогда??
Да, переврали немного журналисты в этой статье, вернее не сказали о том что мы платформу уже купили... отмазы (имхо)
Они бы еще наши дороги взялись ремонтировать.
Линейный вид
