Да она. Ничего не стачивал. Снял говорю проставки, на среднем положении не понравилось. Прередний бампер шоркаешь. Непонятно зачем первое отв. сделали, если проушина амортизатора при работе сайлентблока достает до втулки.
Да она. Ничего не стачивал. Снял говорю проставки, на среднем положении не понравилось. Прередний бампер шоркаешь. Непонятно зачем первое отв. сделали, если проушина амортизатора при работе сайлентблока достает до втулки.
Наверное проставки бракованые. Я почему спросил-недавно поставил опоры стоек сэви. От них приподнялась морда вверх. Чтобы выровнять машину-поставил проставки на минимальное отверстие. Пару дней поездил-сзади звон стоит, как от банки с болтами. Я на эту втулку сразу и подумал. но как оказалось-просто болт недокрутил и она болталась. Сейчас затянул-тишина полная. И не сказать, чтобы ехать хуже стала. Крены конечно чувствительнее в поворотах. Но с другой стороны, я на гонках не катаюсь.
Вопрос такой - Машина с АБС ... Если поставлю проставки - нужно ли будет что то регулировать (как например Колдун - а авто без АБС ) или с этой системой машина так и будет тормозить всеми 4-мя ? И поднимание задницы на cистему торможения с АБС не влияет ?
Вопрос такой - Машина с АБС ... Если поставлю проставки - нужно ли будет что то регулировать (как например Колдун - а авто без АБС ) или с этой системой машина так и будет тормозить всеми 4-мя ? И поднимание задницы на cистему торможения с АБС не влияет ?
А если серьезно . Про работу АБС знаю мало ... Но в этом деле всем вроде Заведует Блок АБС ... и без всяких колдунов Трубки идут прям от блока к тормозным цилиндрам (в том числе и к задним ) ......................... получается , что никаких регулировок проводить не нужно ........... Прав я или нет ?
А если серьезно . Про работу АБС знаю мало ... Но в этом деле всем вроде Заведует Блок АБС ... и без всяких колдунов Трубки идут прям от блока к тормозным цилиндрам (в том числе и к задним ) ......................... получается , что никаких регулировок проводить не нужно ........... Прав я или нет ?
А если серьезно . Про работу АБС знаю мало ... Но в этом деле всем вроде Заведует Блок АБС ... и без всяких колдунов Трубки идут прям от блока к тормозным цилиндрам (в том числе и к задним ) ......................... получается , что никаких регулировок проводить не нужно ........... Прав я или нет ?
Датчики АВС стоят на балке и ходят вместе с ней. При чем тут кузов? Его можно вообще на пол метра поднять. Главное, чтобы датчики на месте остались и АВС будет исправно работать.
Вопрос такой - Машина с АБС ... Если поставлю проставки - нужно ли будет что то регулировать (как например Колдун - а авто без АБС ) или с этой системой машина так и будет тормозить всеми 4-мя ? И поднимание задницы на cистему торможения с АБС не влияет ?
Не нужно. Не влияет.
Цитата:
Сообщение от zubilo2109
Про работу АБС знаю мало ... Но в этом деле всем вроде Заведует Блок АБС ... и без всяких колдунов Трубки идут прям от блока к тормозным цилиндрам (в том числе и к задним ) ......................... получается , что никаких регулировок проводить не нужно ........... Прав я или нет ?
Насчет АБС прав. А насчет регулировок вообще нет. Поясню почему.
При установке проставок изменяется угол наклона передних стоек - кастер, характер работы задней подвески в паре аммортизатор-пружины и положение центра тяжести пустого автомобиля. А вот это уже влияет на управляемость авто. Хотя многие об этом не задумываются.
Если вы не стрит-рейсер, то можно забить на эти мелочи.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Линейный вид
