А как у Нов. Chevrolet Aveo обстоят дела с подвеской - с амортизаторами ?
Типа слышал что они такие же плохие как на солярисе и из за наших дорог на ней не разогнаться - черевато вялкостью- раскачкой и потерей курсовой устойчивости.?
Добавлено через 1 минуту
Как вообще динамичная езда на нем по сравнению с приорой?
Добавлено через 1 час 52 минуты
А еще говорят типа в заднюю подвеску ставят пружины и амортизаторы со спарка (в прошлом матиз) и они не соответствуют этой машине.
??????????
А как у Нов. Chevrolet Aveo обстоят дела с подвеской - с амортизаторами ?
Типа слышал что они такие же плохие как на солярисе и из за наших дорог на ней не разогнаться - черевато вялкостью- раскачкой и потерей курсовой устойчивости.?
Добавлено через 1 минуту
Как вообще динамичная езда на нем по сравнению с приорой?
Добавлено через 1 час 52 минуты
А еще говорят типа в заднюю подвеску ставят пружины и амортизаторы со спарка (в прошлом матиз) и они не соответствуют этой машине.
??????????
В апреле будет ровно год как езжу на данном авто,пробег 25000км.
Зимой вытекли передние стойки,может из за морозов 50градусных,может стойки такие. Поменяли яица-по отзывной компании. На тех выходных застучала рейка-будут менять по гарантии. Во общем пока все меняли бесплатно.
Ходовка на мой взгляд слабоватая,очень жосткая и давление в шинах не меньше 2.4,если сделать давление в шинах хотябы 2.2 то на скорости выше 100км.ч машину начинает болтать из стороны в сторону,возможно выличеть можно 16 колесами низкопрофльными,хотя кто то делает 2.0 давление и утверждает что все ОК. А вцеллом по трассе идет ровно,не болтает,не козлит,но не так как на марк-2,если ехать на дальняк куда то то через 200км очень сильно устаешь потомочту находишся постоянно в наприжение какомто,авто очень сильно чувствует дорого даже сказал бы через чур сильно.
А так автомобиль стоит своих денег.
В апреле будет ровно год как езжу на данном авто,пробег 25000км.
Зимой вытекли передние стойки,может из за морозов 50градусных,может стойки такие. Поменяли яица-по отзывной компании. На тех выходных застучала рейка-будут менять по гарантии. Во общем пока все меняли бесплатно.
Ходовка на мой взгляд слабоватая,очень жосткая и давление в шинах не меньше 2.4,если сделать давление в шинах хотябы 2.2 то на скорости выше 100км.ч машину начинает болтать из стороны в сторону,возможно выличеть можно 16 колесами низкопрофльными,хотя кто то делает 2.0 давление и утверждает что все ОК. А вцеллом по трассе идет ровно,не болтает,не козлит,но не так как на марк-2,если ехать на дальняк куда то то через 200км очень сильно устаешь потомочту находишся постоянно в наприжение какомто,авто очень сильно чувствует дорого даже сказал бы через чур сильно.
А так автомобиль стоит своих денег.
2.4 это же большое давление. По трассе ещё будет нагрев и давление может подняться ещё на 4-5 десяток.Не боишься,что лопнут на ходу?
А какие шины идут в комплектации? и сколько на них написано давление держать?
Добавлено через 1 минуту
ААА ЕЩЕ ВСПОМНИЛ ПОКА -- там есть борт компьютер? типа расход посмотреть на 100 и мгновенный?
Т.к. как авто делается в корее и колеса ставят тоже корейские ханкок оптима. на колесах хз как давление написанно а на авто бирка на писанно 2.4 минимум.колеса очень неочень) шумят почти как кама,жесткие,поэтому лучше их менять сразу.http://www.chevrolet.ru/images/pdf/m...2_ed0711_9.pdf вот сылка на книжку от авео если кто не верит что такое давление в шинах))
бортовой комп есть только у максимальной комплетации LTZ у меня LT по этому нету,пришлось поставить мультитроникс 750.тут ездил менял масло,посмотрел что авео в максималке на автомате 2012г стоят 570р я брал свою не максималку год назад ровно 500+30р допов. получается самая дешовая из своего сегмента зарубежных производителей,правдо щас вроде появился ситроен ц-элизе посмотрим сколько у него цениг будет.
Комбинированный вид
