oleinap, спасибо, не знал. Сделал выводы на основе наблюдений - загоняю корректор под "3", БС светит практически вниз, при этом дальний вполне нормально освещает всю дорогу (т.е. гарантировано слепит встречку).
Добавлено через 1 минуту oleinap, подскажи, как опытный человек, на бошевских фарах пыптик (как маленький отражатель) перед лампой БС (закрывающий лампу) на что влияет? Он у меня набок смотрит в правой фаре - это совсем плохо?
BogdanP, а вот с этой стороны Вы правы, ближний можно корректировать, чтобы не слепить встречных при загрузке "кормы", когда "нос" поднят.
А дальний при появлении встречных мы отключаем
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от BogdanP
на бошевских фарах пыптик (как маленький отражатель) перед лампой БС (закрывающий лампу) на что влияет?
по наблюдениям он закрывает свет для людей, стоящих рядом с носом машины, то есть когда рядом стоишь, свет от фары не лупит в лицо.
А без колпачка "зайчики" ловятся только отворачивайся.
Я несколько фар побил, таки с одной стороны на новых есть колпачки, на другой фары новые без колпачка
Купил я себе ДХО-30 Энергомашевского производства (реле 719.3777-07). Довольно удобно - подключается вместо реле дальнего света + в разъем предохранителя габаритов. Дает 30% дальнего после старта двигателя (контроль по напряжению). Отключается по включению габаритов/БС (можно ездить с постоянно включенным автосветом) или коротким включением габаритов (если нужно ДХО отключить).
Никаких разрезов проводки, в случае чего - просто воткнуть штатное реле + предохранитель вернуть на место. Посмотрим, как будет вести себя в эксплуатации.
Единственный минус - полноразмерное реле (у нас стоит миниреле), приходится подключать через переходник - колодка + провода с контактами.
Serg901, да, вполне можно. Кстати - это очень неплохая идея для тех, кто ПТФ использует как ДХО. Мне же этот вариант не подходит. ДС в моем случае самое то. Переделывать на новую фару с новыми лампочками (H15) как-то сильно дорого получается.
подключил внешнее дхо на аутлендер и сегодня на лансер , приора так же будет работать.
надо геркон и реле 4х к , дхо светодиодное ( или лампы в ПтФ) , ну работы час полтора , в инете схемы есть- это реально работает.
единственное что удивило- дхо гаснут через сек 5 после выкл машины - индукция однако
Не сочтите за глупость, такой вопрос: а не подходят ли лампочки Н15 вместо Н11 по посадочным местам? Идея наверное понятна, чтобы не ставить рестайлинговые фары (минимум за 7 тыр), поставить лампочку Н15 в ПТФ. По идее, вместо ДХО включать 15 ваттную нить, а когда полноценный свет понадобится, то основную нить накала. Как мнение знатоков?
н15-лампа с контактами сбоку,т.е она ставится в посадочное фары и на четверть оборота проворачивается.в конце оборота контакты лампы входят в штеккер,который закреплён на отражателе.искал что то похожее на замену-мимо
Добавлено через 24 минуты
читаю форум-весь чесной люд хочет себе дхо.я же напротив хочу их отключить,вернее изменить алгоритм включения(напрягает свет при прогревах).как вариант:через концевик ручника.но это оставлю до тепла,а пока хочу просто отключить.вопрос к владельцам приор с новой оптикой:есть ли на дхо отдельный предохранитель?
техкреповец, тоже давно уже была идея отключить ДХО. А то я из-за этого не пользуюсь автозапуском ... чтобы машина не светила в окна 1-ых этажей. Надо тоже отключить
Линейный вид
