Мне не нужно с ближним мне нужно только с габаритами, т.к. стоит ксен в ближнем, что бы мимо гайцов если ехать то включил дальний на 30% корректором опустил, и проехал свободно. А вообще спасибо надо обмозговать идею.
Включенный дальний свет на 30% в темное время суток будет слепить встречных водителей
В темное время конечно будет тускло слепить, но мы же намного раньше по
времени включаем ближний свет. Я с ДХО-30 езжу уже года три или больше,
проблем с ослеплением кого-либо не было. Ментам тоже видимо не мешает,
мало того я даже техосмотр проходил и не отключал ДХО. Человек спросил,
- "это у тебя ходовые огни". Я сказал - "Да". Для меня эта приблуда очень удобна.
Неудобство есть когда нужно незаметно постоять с заведенным двигателем, но
это скорее моя лень поставить выключатель, на пример в свободное гнездо
рядом с циркуляцией. Такой вариант дает возможность включать и выключать
ДХО в зависимости от необходимости. Еще ДХО-30 прекрасно работает с автосветом,
но в таком случае я бы посоветовал ставить на ближний свет плавный розжиг
ламп. А то конструктора дебилы в Приоре не сделали выключение света при пуске
двигателя и при горении ламп при запуске нити быстрее выходят из строя.
А то конструктора дебилы в Приоре не сделали выключение света при пуске
двигателя и при горении ламп при запуске нити быстрее выходят из строя.
Блин, а это же гениально! Сделать отвод (через диод) с контакта II замка зажигания на нормальнозамкнутую релюшку (можно с небольшльшой задержкой, типа регтайма) в разрыв БС/габаритов. Пока идет запуск - лампы отключены. Спасибо за идею!
переделал свое устройство - ШИМ для ДХО на дальнем свете.
В новом варианте в схеме реле, подающее питание на ШИМ только при включенном зажигании и сам ШИМ теперь регулируется, можно на внешнем измерителе освещенности (силы света) выставить не более 800 кандел, чтобы соответствовать требованиям ГОСТ Р 41.87-99, раздел 7.3 инфа отсюда http://www.tavsar.com/day_running_lights.html
вот схема и описание ШИМ ДХО в моем альбоме: http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=4954
еще сфотаю и выложу корпус
Добавлено через 6 минут
и кстати, схема преобразователя ШИМ здесь http://www.tavsar.com/day_running_lights.html НЕ РАБОТАЕТ!! я ее попробовал собрал, но полевики сразу открываются почти на полную, регулировки нет и внешние команды на отключение режима ДХО не действуют. Там по сМЕХОтехнике (сХЕМО..) какая-то неправильная обвязка микросхемы, не хочет она генерить в этом варианте.
Сделать отвод (через диод) с контакта II замка зажигания на нормальнозамкнутую релюшку (можно с небольшльшой задержкой, типа регтайма) в разрыв БС/габаритов. Пока идет запуск - лампы отключены.
Ребята, взгляните на такое подключение, не будет ли мешать стартеру?
Релюшка - нормально замкнутая с задержкой типа "регтайм", выключатель - на всякий случай, что бы отключать реле, если свет нужен. Красный контур - котур стартера, зеленый контур - контур БС. Габариты не затрагиваю - пусть остаются для безопасности (пуск в темное время суток).
Цель - отключать лампы БС на время запуска двигателя при включенном БС/работе БС в качестве ДХО.
?? в качестве ДХО больше подходит ДАЛЬНИЙ свет, вот там же разъяснения: http://www.tavsar.com/day_running_lights.html
Ближний светит ВНИЗ в дорогу, чтобы на своей мощности не слепить, а ДХО должны светить ВПЕРЕД( конечно, тоже не ослепляя).
Поэтому идеально разделение работы освещения, если есть авто-свет:
днем (авто-свет БС не включает) - ДХО;
потемнело (сумерки, тоннель) - БС и габариты, ДХО сами отключаются.
Двиг запустил - включились ДХО или БС, заглушил - погасли.
oleinap, да, у меня, например, дальний (30%) в качестве ДХО. Но вот не у всех оно есть, тогда используют БС вместо ДХО (кстати, так и по правилам - нет ДХО, используем БС). Да и автосвет включает лампы по зажиганию, если освещение недостаточно, т.е. до пуска двигателя. Я не о рзонности использования БС в качестве ДХО, а о схеме отключения ламп на момент пуска двигателя (просто жизнь продлить лампочкам). Не будет ли такое ответвление мешать стартеру?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oleinap
днем (авто-свет БС не включает) - ДХО;
ну, это смотря какой "день". У нас тут вечная пасмурность и туманы в Минске, то автосвет даже в 12 часов дня с высокой вероятностью БС включит.
чтобы БС не светил-моргал при работе стартера, легче подумать врезать задержку включения реле БС в цепь катушки этого реле. Задержку например по установившемуся напряжению от гены.
Кстати подумаю, как. Тема интересная. Езжу с авто-светом, включаю зажигание - включается БС, запускаю двиг - БС моргает-проседает во время работы стартера. Вот эту просадку-моргание убрать...
Линейный вид
