26 июня купил седан, пробег 250км. При плавном разгоне около 30-40 начинает выть, что будет дальше посмотрим.
сожалею тебе!!!не убивай двигло!!!!!!!!при твоём пробеге максимум на 1й нужно раазгоняться до 20км!!!!серёзно !!!!посмотри паспорт машины там написано на каких оборотах при обкатке как гонять двигло!!!!хотя если тебе пофигу,и ты её продашь через 2-3 года-проблема уже будет не твоя-хорошо что я беру только новые машины
оказалось что уровень масла низкий был залил нормальное масло...... Прошел хруст..... перечислите пожалуйста плюсы и минусы 18ого ряда и при её установки на сколько сек уменьшеться разгон до сотни ?
на счет хруста это болезнь коробок вазовских а замена шестерни второй в сборе передачи стоит работа у нас 1500 шестерня 1700 плюс масло я поменял подшипники в коробке а то оч шумно работала! На счет сцепления завод ставит лукос по качеству и долговечности работы гораздо лучше чем крафт
У меня тоже хруст при резком переключении даже на прогретом. на первом ТО поменял на сервисе масло, синтетики у них не было, залил которое они предложили для приоры, не хотел что бы с гарантии спадала. Замена масла на первом ТО в коробке обязательна(((
У меня тоже хруст при резком переключении даже на прогретом. на первом ТО поменял на сервисе масло, синтетики у них не было, залил которое они предложили для приоры, не хотел что бы с гарантии спадала. Замена масла на первом ТО в коробке обязательна(((
Не, не обязательна, но рекомендуется, я к весне поменяю... (пробег 4 800)
да что вы в дебри лезите!!!!!изначально на всех приорах стоит говняный диск сцепления!так что пока не полетели синхронизаторы меняй сцепление!я сразу как купил поменял его полностью!сцепление фирмы KRAFT поставил...и никаких проблемм!правда гарантии на него нет,пришлось менять за свой счёт!
Жгеш на приорах с завода стоит либо лук сцепление либо крафт тож на тоже менять тема
У меня тоже хруст при резком переключении даже на прогретом. на первом ТО поменял на сервисе масло, синтетики у них не было, залил которое они предложили для приоры, не хотел что бы с гарантии спадала. Замена масла на первом ТО в коробке обязательна(((
Ну а что вы хотите наши авто проходят обкатку уже у владельца а не на заводе как на иномарках поэтому только на руских машинах 1е ТО 3000км, а все течи сальников хрусты кпп только из за манеры езды первые 3000-5000км пробега
Замена масла синтетику помогает не спорю КПП работает тише и передачки мягче включаются, но я уже 6000 езжу на заводском ( самое главное зимой на нем сразу не трогаться пока не прогрееш а так все норм)
сегодня что то с коробком случилось при включении второй передачи она обратно на нейтралку скидывает при езде . . . не пойму что случилось ? за неделю до этого был хруст при включении второй передачи
serega555 - подшипники по гарантии поменяли?
Линейный вид
