попробуй вытащить сам элемент из корпуса термостата должен и по большому кругу гонять .
а смысл?сливать ОЖ,потом опять заливать,потом опять сливать,чтобы новый поставить.
Добавлено через 3 минуты Веймар, приезжай в Тюмень,у меня вставка WEEN есть,здесь и поменяем.если у тебя термостат заводской конечно,ТА который.я с ней ни зимой,ни летом проблем не знаю.
87 зимой стабильно в любой мороз,летом максимум 95 с кондеем в пробке,на трассе 87.а без кондея как обычно до 99 и включается вентилятор и сбивает.
по лепесткам они никак не делятся,только профилем зуба на шкиве и шириной шкива
Да хрен знает, я думал 8 лепестков это 16 кл, потому что на коробке было написано 21126. Шкив шире, а вот зуб вроде одинаковый. Раз на ремень оделся. И на что внимание обратил: раньше (старая помпа) на ХХ при 30 градусном морозе на 1 положении печки температура показывала 84 градуса, все это край, хоть сутки стоят буду. Сейчас 80-81. Значит производительность у новой лучше
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
раньше (старая помпа) на ХХ при 30 градусном морозе на 1 положении печки температура показывала 84 градуса, все это край, хоть сутки стоят буду. Сейчас 80-81. Значит производительность у новой лучше
т е эти 3-4 градуса ты прям чувствуешь?в 80 холодно,а в 84 уже жарко,так что ли?я уже писал про температуру,разницы в работе помп не ощутил.
Обижаешь, 25. Вчера холодно было, за 20 и с ветром, седня 10. Я до Карасуля ехал на бреющем и то температура успела под 102 подскочить
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kruz
заводской но рабочий
Цитата:
Сообщение от kruz
Женька щас был сказал у него тоже есть заводской рабочий
А зачем поменяли?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Евген985
3-4 градуса
Не, не чувствую, но факт, компьютер показывает разную температуру, значит 8 лепестков быстрее тосол гоняют. Я с расчетом на лето брал, у меня постоянно по трассе и зимой и летом было 96-98. Вот и думал, 8 лепестков температуру собьют. Зимой сейчас 93-94 показывал
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Я с расчетом на лето брал, у меня постоянно по трассе и зимой и летом было 96-98. Вот и думал, 8 лепестков температуру собьют. Зимой сейчас 93-94 показывал
я советую заводской,ТОЛЬКО ТОТ,КОТОРЫЙ С ЗАВОДА,а не покупной.но он может зимой мало держать,где то 80-84.кому то это не нравится,его меняют,и зря,потом летом плачут.особенно на машинах с кондеем.я тоже сменил по гарантии,и пожалел летом.сейчас с WEEN все ровно
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Веймар
Не, не чувствую, но факт, компьютер показывает разную температуру, значит 8 лепестков быстрее тосол гоняют.
может быть,хз.меня эта устраивает вполне,с 7 лопастями,зализанная.
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от kruz
Женька щас был сказал у него тоже есть заводской рабочий .бери все.
давай я заберу,если он с завода точно.могу обменять на WEEN.
ну у меня летом температура и зимой постоянно 92 была, видно он чутка поздно открывался. зимой с ним норм печка в морду пышет жаром ,а летом жарковато .вот я и решил новый поставить он гдето на 87 вроде открывался . я на нем летом едил а на заводском зимой ,менял их . ну а через два лета к зиме новый тоже стал к 92 двум открывается вот на нем и ежу эту зиму а тот лежит про запас.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Евген985
давай я заберу,если он с завода точно
ну мне не жалко, но что с завода 100 процентов гарантировать не могу машину брал не новую.
Цитата:
Сообщение от Евген985
потом летом плачут
не не плачу выставил я компе штате 96 включение 94 выключение вентилятора и все норм. хотя кандея нет .нищета .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Евген985
могу обменять на WEEN
не надо мне железная дорога достаточно плотит могу позволить и новый . у Женьки точно заводской .
Линейный вид
