Мужики, честно говоря первый раз слышу чтобы с завода шли глушаки из нержавейки. Неслыханная щедрость от ВАЗа? наврятли или то что он блестящий и красивый говорит что он из нержавейки?
Закатана в нержавейку сама банка и торцы глушака. Остальное ржавеет. ))) Неделю назад менял свой глушитель (отгнила труба в известном месте), сам корпус и торцы в идеальном состоянии (нержавейка все таки). Пришлось покупать оригинал - нержавейку за 3200руб. Был в магазине и не оригинал (кстати с такой же маркировкой как и заводской), покрашен какой то краской, наподобие серебрянки и вдвое легче. Цена его была - 1000 с копейками. Похож как на фото anvan выше. На оригинальном глушителе сварные швы должны выглядеть так как на фото, а не замазаны краской. И тяжелый он пипец.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 25.08.2013 в 19:18.
На оригинальном глушителе сварные швы должны выглядеть так как на фото, а не замазаны краской. И тяжелый он пипец.
Уточняю, красил один шов я сам. Вдруг поможет. Вес не менее 10 кг. Внешне на торцах, корпусе и трубах металл разный. На торцах самый на вид приличный, они и сохранились на старом нормально. Никакой краски при покупке не было. На корпусе глубокие царапины от перевозки в навалку, там тот же металл, что и на поверхности. На старом трубы и корпус смахивают на оцинковку, но вполне возможно это результат длительного воздействия нашей соли и перепадов температур. Так или иначе металл корпусов (в т.ч. резонатора) и труб возле сварки (где конденсат собирался) проржавел. По совету форумчан просверлил отверстие 2 мм для слива. Кстати, брал вместе с резонатором и расходниками http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=38207 , как раз на чирик вышло.
Не утверждаю, что это панацея, но была америкосовская краска, чего бы не попробовать. Хуже точно не будет. Предварительно зачистил мет щёткой и промыл ацетоном.
Вообще разработчики накосячили с передним кронштейном! Задний приварен к корпусу И выхлопной трубе. Передний только к трубе. Поэтому половина веса глушака, усиленная вибрациями, приходится на сварной шов входящей трубы. Отсюда такие опасные на дороге последствия. Если б прихватили к корпусу, после появления рёва из-за разрушения шва, нормальный водила озаботился бы его заменой. А так всё происходит одномоментно, ну не диагностировать же выпускную систему перед каждой поездкой!
Вообще разработчики накосячили с передним кронштейном! Задний приварен к корпусу И выхлопной трубе. Передний только к трубе. Поэтому половина веса глушака, усиленная вибрациями, приходится на сварной шов входящей трубы. Отсюда такие опасные на дороге последствия. Если б прихватили к корпусу
А вот с этим согласен!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Тоже наступает пора искать глушак
В моем когда трясешь брякает(
Зверь писец в него вселяется похоже и сгрыз часть перегородок )))
Снаружи состояние идеальное вроде
Ничего не сгнило и от этого досадно ((
Пробег 50 и три года
Я такой поставил. По цене - промежуточный между заводским и консервными банками типа "Лада-Имидж". По весу - примерно как завод, по громкости тоже. Сварен аккуратно, алюминизированный. По ресурсу пока ничего сказать не могу - у меня он 3 месяца и 10 т.км. Отзывы в интернете неплохие.
Снаружи состояние идеальное вроде
Пробег 50 и три года
Видимо важнее возраст, чем пробег. У меня 39тыс и три года. Внешнее состояние было уже не идеальное, хотя и не плохое. В течении одной поездки вдруг появился негромкий но повышенный шум, и через 5 км на кочке он отвалился.
Как вам такой вариант. Изготовление в Тольятти. Можно выбрать по интернет-магазину. Это как альтернатива стандартному глушителю. Выбор конечно за Вами.
Поставил сегодня новый глушак Эберсшпехер вроде, типо совместное производство с Германией. На сайте Автовазагрегата в ответах прочитал, что они уже два года не делают глушаки на калину и приору. И типо сейчас идет этот от совместной фирмы. На вид сделан качественно, но легче старого заводского, по звуку на холостом разочаровал, стало не тише ни чуть, по сравнению со старым. Но вот на ходу стало тише и приятнее, пропал резонанс и звон старого заводского. Но в целом конечно ожидал большего прихода особенно хх, а так Приора так и осталась с шумным бубнящим выхлопом, уж не знаю почему у меня так, другие вроде потише будут. Посмотрим может на ресталинговой что-то новое поставят.
Линейный вид
