С новья на приору залито было Esso 10W-40 проехав на нем 100 тысяк км был уверен что это масло хорошее,хотя двигатель не вскрывал и не смотрел как там по чистоте, но машина ехала хорошо, расход бензина был по городу 8-9 по трассе при скорости 100-110км 5.5-6.0, но появился один специалист так сказать по чип-тюнингу и извеняюсь за выражение обосрал это масло решил я перейти на Shell в синей канистре 10W-40, проехав на этом масле 50тысяч понял что двигатель уже стал не так работать потом же я как то не внезапно продал машину,затем снова приобрел приору у родственников с пробегом в 50 тысяч они с новья тоже лили Esso полусинтетику,сразу же после покупки пришлось снять верхнюю крышку головки так как масло уже серьезно текло в свечные колодца,сняв крышку я увидел что распредвалы и головка чистые,все проклеил собрал и решил поменять масло , и снова с дуру залил Shell, проехав на масле Shell 50 тысяч повторилась такая же история с двигателем ,что и с прошлой машиной была, а это были в первую очередь шумы от гидрокомпенсаторов что на холодную что на горячую,и повышенный шум всего мотора в целом,так что вот такой мой рассказ ребята,в жизни я теперь Shell не залью!!!!на днях буду менять масло и буду лить по новой Esso,буду надеяться что все таки все эти шумы уйдут.
Древовидный вид