А я багажник с арками "голдом" пролепил. Тоже приход хороший.
STP Gold очень хороший материал, но я его использую там, где толщина материала может сыграть свою роль при сборке всего обратно. В багажнике кроме куска штатной обивки собирать нечего, поэтому использовал там самый эффективный материал.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
Судя по фото, мастика выступает, разогретая (летом) липнет/пачкает все, с чем соприкасается. Есть скотч (армир. ал/фольга с клеевым слоем) - используется для монтажа вентиляции. Им все эти черные швы заклеить.
Т.к. стараешься сделать хорошо/аккуратно, то почему бы и такие мелочи не сделать.
Какая мастика? Битумный герметик, через двое суток высох окончательно и ни при какой жаре он не липнет и ничего не пачкает. Хотя что там пачкать? Может штатную ворсовую обивку изнутри или запаску, которую я ни разу не вынимал из ниши или поддоны в боковых нишах? Тоже мне проблема.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
Начал клеить вибру (Silver 1.8) - уже заметен эффект - не так жарко. А когда спленом (4мм) всё закрыл, так совсем хорошо стало. Крыша с улицы раскалена, а в салоне нормально.
SoftFelix, добавлю еще что зимой гораздо лучше тепло в салоне держит. Снег на крыше от тепла из салона не тает и не образуются ледяные подтёки.
сделал одну дверь. и сразу возник вопрос. как зацепить нижний правый пистон (дверь передняя правая) ? пенопласт подрезал. возле пистонов шумет нет. что еще я упустилэ
сделал одну дверь. и сразу возник вопрос. как зацепить нижний правый пистон (дверь передняя правая) ? пенопласт подрезал. возле пистонов шумет нет. что еще я упустилэ
На моей приоре штатные пистоны мало где держали после шумки, заменил их на пистоны от ларгуса, держат отлично даже там, где штатные и зацепиться не пытались. У нас рядом с гаражом в автомагазине их по 7 р./шт. продают.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
заменил их на пистоны от ларгуса, держат отлично даже там, где штатные и зацепиться не пытались.
спасибо. попробую. а то на ваговские по 50р за штуку жаба давит.
но вопрос остается открытым. где можем упираться обшивка. в какую сторону копать. через щель ничего криминального не нашел.
Аналогичный вопрос: проклеил вчера водительскую дверь (наружняя часть и тех отверстия–стп голд, дверная карта–битопласт 10мм). Карта теперь нивкакую не желает крепится обратно! Что не так? Пробовал и на родные пистоны и на ваговские (желтые). Хоть отдирай всё обратно...(
проклеил вчера водительскую дверь (дверная карта–битопласт 10мм). Карта теперь нивкакую не желает крепится обратно! Что не так? Хоть отдирай всё обратно...(
Битопласт и его производные не относятся к шумоизолирующим материалам. Их задача- удаление скрипа между сопрягающимися деталями из пластика или металл-пластик.
Карта теперь нивкакую не желает крепится обратно! Что не так?
У меня та же фигня была. Только на карте Битопласт (или БиПласт? постоянно путаю) 5мм. Передние двери мне почти полностью клеил племянник, ибо профи в этом деле довольно давно. Так вот он натянул Битопласт на горизонтальные направляющие в верхней части карты, которые входят в щель уплотнителя стекла. Это и не давало полностью защёлкнуть обшивку. Даже ваговские пистоны (желтые) не помогли (ставьте их осторожно! только в места необходимости! а то они потом, в большинстве случаев, не вынимаются, а отламываются). Сейчас фото поищу...
Вот они сверху.
Видно, как они безрезультатно пытались залезть в уплотнитель стекла. пришлось их полностью отчищать Уайтспиритом от клеевого слоя Битопласта. После этого вошло всё как родное.
все по- новому!
Комбинированный вид
