Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
я на первом ТО поменял и двигле и в коробке, правда для начала залил в коробку минералку (т.к. зима и коробка исче будет притираться.., потом спросил у знакомого ходовика -тыкс он сказал, что правильно сделал, что залил минералку - короче пока так покатаюсь)...
дружище, в инете столько информации, и профессиональной и обывательской, но ты сделал все вопреки даже просто здравому смыслу. другу своему пламенный привед. спецом залить минеральное на зиму... полагаю, ориентировались так же, как при покупке витаминок? типа: минералы, - очень полезно...!!! )))
дружище, в инете столько информации, и профессиональной и обывательской, но ты сделал все вопреки даже просто здравому смыслу. другу своему пламенный привед. спецом залить минеральное на зиму... полагаю, ориентировались так же, как при покупке витаминок? типа: минералы, - очень полезно...!!! )))
Да опкатка нужна , свою опкатывал до 3000 км. потом сменил масло в моторе и начал ездит как она должна крутить мотор!!!! При опкатке заливал в коробку и мотор присадку ER. Весной хочу сменит масло в каробке как показывает зима очень густое при -10 С густеет, залью хорошую полусентетику!!!
Вреден старт и прогрев на обкаточном масле при низкой температуре, как выход - поехать и залить нормального масла.
кстати, где-то в мурзилке есть фраза автоваза о том, что мол ни в коем случае не меняйте залитое на заводе масло в период обкатки. что-то сомневаюсь, что оно прям такое офигенное... какие мысли по этому поводу? может они писали это ориентируясь на кренделей, которые вместо него (ну, по совету друзей там или по личному опыту) могут залить еще более крутое: подсолнечное, например или даже оливковое..))) типа: пусть хоть 3 тыщи км мотор поработает на чем-то более-менее премлемом, а потом губите его чем хотите...?)) что думаете?)) у меня пробег 1000 км совпал с наступлением холодов... слил его нафиг от греха...)))
кстати, где-то в мурзилке есть фраза автоваза о том, что мол ни в коем случае не меняйте залитое на заводе масло в период обкатки. что-то сомневаюсь, что оно прям такое офигенное... какие мысли по этому поводу? может они писали это ориентируясь на кренделей, которые вместо него (ну, по совету друзей там или по личному опыту) могут залить еще более крутое: подсолнечное, например или даже оливковое..))) типа: пусть хоть 3 тыщи км мотор поработает на чем-то более-менее премлемом, а потом губите его чем хотите...?)) что думаете?)) у меня пробег 1000 км совпал с наступлением холодов... слил его нафиг от греха...)))
Сто раз писали, читайте форум! Я на 1000 км поменял в моторе, не жалуюсь.
ну не знаю я даже по вязкости посмотрел - тыкс оно подходит для нашей зимы и лета тож пойдет, посмотрел в букварь - оно там тоже есть и рекомендовано заводом...
Shkrek, даж не думал что минералка так вредна. В двужку полусинтетику успели залить. У нас (-20), походу надо масло хорошее залить в коробку. Че посоветуешь? Почем?
ну не знаю я даже по вязкости посмотрел - тыкс оно подходит для нашей зимы и лета тож пойдет, посмотрел в букварь - оно там тоже есть и рекомендовано заводом...
У минералки только один плюс - стоимость, всё остальное минусы. Даже на югах. Потом кроме вязкости у масла ещё куча других не менее важных свойств. Потом кто сказал что езда в гористой местности (рваный режим езды, затяжные подъёмы, пониженное атмосферное давление) это самые благоприятные условия? По-моему совсем наоборот!!!
Вообще про масло есть специализированные ветки, там 500 раз всё писали.
Shkrek, даж не думал что минералка так вредна. В двужку полусинтетику успели залить. У нас (-20), походу надо масло хорошее залить в коробку. Че посоветуешь? Почем?
Блин, ну Вы садисты... в движке минералка а они в -20 обкатывают двигатель.
Синтетика Esso (5w40) в движку, Agip Rotra SLX в коробку.
Линейный вид
