Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Шаг рхх, если не ошибаюсь, в районе 50 на прогретом моторе.
См. таблицу типовых параметров: 50 шагов при оборотах ХХ - это предел на прогретом моторе. На исправном моторе и с чистыми ДУ - должно от ~25, по мере обрастания нагаром сред. значение увеличивается. Воздуха в обход ДЗ возможно мало, дополнительно проверь проходимость шланга малой вентиляции КГ, его штуцер в крышке мотора может зарос/закоксовался. А снятый РХХ - простым пробником (тыц).
На моем 21126 было в среднем 23, что в пределах погрешности. Вместо заношенного штатного "Пегаса" (амплитуда кол-ва шагов была большой, т.е. большой люфт) работал аналог от матиза. Дорого, но покупать несколько раз "шляпу" - та же сумма))).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Найболее близкий есть 22мкф 25в.
А где смотришь? Картинка-ссылка есть? Это должен быть НЕ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЙ конденсатор. Есть, конечно, неполярные электролиты - найдёшь - бери. Но только НЕПОЛЯРНЫЙ! Уточни у продавца.
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Но в основном идут на 50, 100 вольт и выше
Я писАл - напряжение может быть выше, это не принципиально, от этого только габариты конденсатора меняются.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
А где смотришь? Картинка-ссылка есть? Это должен быть НЕ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЙ конденсатор. Есть, конечно, неполярные электролиты - найдёшь - бери. Но только НЕПОЛЯРНЫЙ! Уточни у продавца.
Смотрю здесь, например www.jewelfox.ru
Смотрел как раз электролитические. Там у других емкость совсем не подходит
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Pavel088, Сделаем проще - не в космос же запускать. Купи два обычных (полярных) электролитических конденсатора 47 мкФ х 25В. Соедини у них вместе плюсовые выводы. При этом минусовые выводы будут выводами неполярного конденсатора для схемы "шагателя" РХХ. Схема для примера.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Еще по рхх вопрос. При подгазовке с хх показания шагового двигателя должны подниматься? У меня так: подгазовываю до 2000 об/мин рхх увеличивает шаги с 50 до 70-80, потом значение падает до 30 и снова возвращается к 50. При запуске так же (до поворота ключа 50, когда начинаю запускать гуляют от 30 до 70)
П.С. приборчик собирал, правда без колодки от рхх, а так провода втыкал, зарядка от телефона (на фото), usb от китайского usb-вентилятора(там на выходе как раз два провода + и -).
В итоге. Шток ездит без затруднений, лампа горит примерно в 50% своей мощности.
параметры зарядки
Но еще раз разобрал рхх, внутри чисто, износа НЕТ, ротор с магнитом вращается хорошо, шток не люфтит, обмотки в порядке. Хз что ему надо. Может и не в рхх дело вовсе. Решил пока забить на это дело)
Последний раз редактировалось Pavel088; 06.08.2018 в 18:22.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Может и не в рхх дело вовсе. Решил пока забить на это дело)
А никто и не утверждал, что это РХХ, т.к. ты указал, что 50 шагов на оборотах ХХ
Цитата:
См. таблицу типовых параметров: 50 шагов при оборотах ХХ - это предел на прогретом моторе. На исправном моторе и с чистыми ДУ - должно от ~25, по мере обрастания нагаром сред. значение увеличивается. Воздуха в обход ДЗ возможно мало, дополнительно проверь проходимость шланга малой вентиляции КГ, его штуцер в крышке мотора может зарос/закоксовался.
Можно открыть и на 200 шагов, только толку уже не будет, т.к. ограничением потока воздуха мимо ДЗ будет проходное сечение отв. седла для штока РХХ, т.е. зона эффективного регулирования не равна полному ходу штока РХХ. См. нужно все тебе самому, на расстоянии не лечится))) Может ограничительный винт заслонки крутил?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!