Я с новья подложил под саблю 4 паронитовых прокладки, тем самым увеличил зазор между саблей и крышкой багажника. Ничего не мазал, только отверстия в крышке мовилем... А краска стирается когда открываешь багажник - жесткости там мало, поэтому сабля под нагрузкой "пружинит" и трет краску на крышке багажника...
Что бы не ржавело, я заднюю дверь за саблю не поднимаю, только за низ и под саблю подложечки подложил, что бы отодвинуть, а то в одном месте было касание с кузовом.
Не помню писал уже или нет. Задняя через сплен 4 мм. Сделал из-за того, что после мойки продолжали вытекать грязные капли. Вода/грязь не самое плохое, есть еще лед, от которого вреда больше в щелях и т.п. местах. Спереди через точки крепления этой сабли (кроме защелок) проходят пластины крепления мухобойки.
Когда появились точки, пытался их оттереть, т.к. на ржавчину не походило, большинство получилось очистителем стекол, но не 100%. С тех пор делаю так протирая стекла. Если с лупой не разглядывать, то вид очень даже ничего (с учетом возраста).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Привет Всем! Делал всё просто:оттирал пятна влажной губкой с содой, затем полиролем для хрома(нашего производства).Всё получилось дёшево и быстро.Теперь сверкает как новая, главное сабли с начала хорошо отмыть водой,чтобы не чистить с песком.
Если кому интересно, менял сегодня переднюю саблю, новая покупная оказалась миллиметров на 5 длиннее заводской. Заводская не доходила до краев в углублении капота, новая впритык поэтому пришлось подложить резинку по краям иначе точно натерло бы в углах. Заводская 2008г, хром не облез, менял потому что поломал крепления.
Заводская не доходила до краев в углублении капота, новая впритык поэтому пришлось подложить резинку по краям иначе точно натерло бы в углах. Заводская 2008г, хром не облез, менял потому что поломал крепления.
На углах пятаки из пленки (под цвет кузова) должны были быть с завода.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Сабля вообще походу косячная попалась, через 3 дня после того как поставил и постояла на солнышке, пошла паутинкой, как будто на краску положили тряпку с растворителем. Возможно это действительно краска, а не гальваника. Заводская точно гальваника была. Теперь не знаю, попробывать купить еще одну в другом магазине или пытаться востановить заводскую.
Сабля вообще походу косячная попалась, через 3 дня после того как поставил и постояла на солнышке, пошла паутинкой, как будто на краску положили тряпку с растворителем. Возможно это действительно краска, а не гальваника. Заводская точно гальваника была. Теперь не знаю, попробывать купить еще одну в другом магазине или пытаться востановить заводскую.
Рассказываю дальше, купил новую саблю, сейчас появилась новая модификация, вместо защелок теперь все на винтах. 5 винтов вместо 2-х на старой, винты такие же квадратные как на старой, жаль фотки зазбыл сделать. Села нормально. Посмотрим как будет держаться хром, на этой есть заводской значёк.
На предыдущей сабле значек был другой, видать действительно не качественное покрытие, хотя все же гальваника, а не краска как я подумал сначала, под хромом видно омеднение.
Рассказываю дальше, купил новую саблю, сейчас появилась новая модификация, вместо защелок теперь все на винтах. 5 винтов вместо 2-х на старой, винты такие же квадратные как на старой, жаль фотки зазбыл сделать. Села нормально. Посмотрим как будет держаться хром, на этой есть заводской значёк.
На предыдущей сабле значек был другой, видать действительно не качественное покрытие, хотя все же гальваника, а не краска как я подумал сначала, под хромом видно омеднение.
Х.з что за сабли идут в продажу, но на последней которая вроде как заводская через неделю появились тоже еле заметные косяки с хромом, не знаю что за напасть такая. Капот под саблей замовилен, может мовиль как влияет? Хотя с самой первой ничего не случилось. Пока оставлю так, но если с хромом пойдут дальнейшие косяки буду востанавливать крепления на заводской которая шла с машиной.
Линейный вид
