мне так кажется белый на вазе самый бюджетный цвет. металлик хоть сверху лаком покрывают... более корозийно стойкий. есть десятка 2002 года во владении ни каких очагов короззии. За исключением где уплотнительная резинка лобового и заднего стекла сверху ближе к крыше. и чуток на дне где зона для подъемника. А приоре пока месяц посмотрим как будет... На днях кот дворовый на капоте буксовал думал лак поцарапал - поглядел ни каких следов...
Может немного не в тему ,но я тут увидел что у некоторых и в подкапотном пространстве лак есть,у меня нет просто шершавая краска,вот так качество покраски,и ещё не партесь вы,неглубокие царапины паста G3 в помощь.
На капоте появилось несколько царапин - откуда понятия не имею. Съездил в сервис - сделал полировку капота. Мелкие царапины исчезли, а одна поглубже прямо посередине капота (где изгиб декоративный) осталась. Царапина светлая и достаточно заметная, цвет машины кориандр (золотисто коричневый). На сервисе сказали, что покраска капота будет стоить тыщ 6 рублей. Жаба душит.
Я тут подумал может виниловую полосу по центру капота наклеить? Всяко дешевле покраски. Как думаете не слишком колхозно будет? Можно конечно забить на царапину и просто ездить, но машина почти новая - будет мне глаз мозолить.
Можно краской в цвет покрыть царапину, а когда высохнет, все вровень шлифануть и будет нормально.
на улице курим и между делом смотрим на капоты машин, вывод неутешительный, на новой ладакалина2 аж три скола при чем и на капоте и на крыле, видны точки ржы. на дастере ни одного скола. японки и шевроле тоже чисто. форд фокус старый со сколом на арке проездил две зимы ржаветь так и не стало. на старой калине у сабли под лаком ржа с пятак и с зади у номера в нескольких местах тоже под краской. да китаец чери годовалый есть, на крыше скол словил год назад, хозяин не подкрашивал, хоть и есть точечка оранжевая, но под краску ничего не лезет, как был скол 5мм диаметром так и остался. моя приора аналогично старой калине, но я периодически подкрашиваю, сейчас собираюсь по науке отшкурить, затем цинковой краской,потом шпатлевкой со стекловолокном и под краску.
вывод какой? лады имеют самую ху...дожественную покраску.
на улице курим и между делом смотрим на капоты машин, вывод неутешительный, на новой ладакалина2 аж три скола при чем и на капоте и на крыле, видны точки ржы. на дастере ни одного скола. японки и шевроле тоже чисто. форд фокус старый со сколом на арке проездил две зимы ржаветь так и не стало.
Знакомый автомеханик все легковушки делит на три категории: дирижабль, корыто и ржавчина. Догадайтесь, к какой категории он относит отечественные автомобили?
tst2 думается мне, до корыта не дотягивают. старый шевроле на год раньше брал чел, ни одного скола на капоте, а у меня хоть и мухобойка стоит, капот весь в горошинах, один с 10копеек, над ветровым стеклом на крыше тоже пара сколов до металла но вроде под металл сильно не ушло. кароче, при нынешней цене, а наши уже тоже не так дешевы, может имеет смысл не торопится с выбором весты, если ее будут малярить как приору. хоть на корыте, но не на ржавом ведре)))
старый шевроле на год раньше брал чел, ни одного скола на капоте,
-Все зависит от того где и с какой скоростью человек ездиет, у меня у друга Приора 2009г и сколов почти нет по сравнению с моей 2011г, но у него пробег 98% город скорости не высокие, а у меня трасса 50% и поймать камешек на 140 и 50-60км/ч как бы две разные вещи.А вот то что сколы на ино так не цветут это факт.Тоже на Хендай Туксон смотрю 4-й год, скол у него на капоте с 2 руб. монету, как был темным так и есть и ни какой ржы. Мой бы уже наверное до дыры прогнил.
-Все зависит от того где и с какой скоростью человек ездиет, у меня у друга Приора 2009г и сколов почти нет по сравнению с моей 2011г, но у него пробег 98% город скорости не высокие, а у меня трасса 50% и поймать камешек на 140 и 50-60км/ч как бы две разные вещи.А вот то что сколы на ино так не цветут это факт.Тоже на Хендай Туксон смотрю 4-й год, скол у него на капоте с 2 руб. монету, как был темным так и есть и ни какой ржы. Мой бы уже наверное до дыры прогнил.
У меня скол на кромке заднего крыла был в нижней части где порог начинается, всю зиму так проездил и не мыл машину, там слой грязи с солью был, постоянно сыро было, а потом в марте помыл и посмотрел-чистый металл. Как и в прошлом году(тогда в другом месте скол был) Подкрасил его. Так же было 2 скола на низе двери-тоже чистый металл сохранился до весны. А вот за капотом надо следить, чуть что-налетом покрывается желтым. Его я подкрашивал всегда,несмотря на неподходящие условия(сырость или мороз)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vispower
да китаец чери годовалый есть, на крыше скол словил год назад, хозяин не подкрашивал, хоть и есть точечка оранжевая, но под краску ничего не лезет, как был скол 5мм диаметром так и остался
Крыша не ржавеет сильно. Там постоянно проветривается+реагенты на крыше не собираются в таком обьеме, как на капоте или на низе кузова) Даже москвич 41 бь не зацвел...
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от vispower
на дастере ни одного скола.
Он видимо только по городу неспеша ездит в правом ряду)
Преобразователем ржавчины можно обработать, также наждачкой можно пройтись, потом все обезжирить и закрасить краской.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
все по- новому!
Линейный вид
