дополнительный провод массы акб-кузов-двс

[Саша Медный]

Общий привет! Нужно установить дополнительно к штатным еще провод массы. Кто ставил, поделитесь! Какие провода-косички лучше и откуда-куда кидать!!! Заранее благодарю. А дело в том, что померил напряжение между акб и двс. На ХХ 0.3, с включенными потребителями 0.5, с вентилятором 0.7. Мультиметр ставил на 2В(на фото)

[леха=60]

Саша Медный, http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=50892

[Саша Медный]

леха=60, спасибо. Плохо искал я значит

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Саша Медный

Мультиметр ставил на 2В(на фото)

а мультиметр правильно я выставил??

[Lord Raven]

Сообщение от Саша Медный

[b]а мультиметр правильно я выставил??

Бортовое напряжение автомобиля 12 - 16В. Поэтому на мультиметре нужно выставить предел 20В и получите адекватные цифры, а то что вы намерили это крохи. Такого не бывает. Напряжение должно падать с ростом числа включенных потребителей.

На счет дополнительной массы, то делается она по схеме: "правое крыло - кропус генератора - минус АКБ - левое крыло. Также от АКБ пускают провод к монтажному блоку. Провод лучше медный сечением в 1 копеечку. От медной косички, думаю, эффекта будет мало.
Форумчане меня поправят, если что не так

[Саша Медный]

Сообщение от Lord Raven

Поэтому на мультиметре нужно выставить предел 20В и получите адекватные цифры

почистил провода, поставил мультиметр на 20В, напряжение 0.05 с потребителями. Без них по нолям.

Сообщение от Lord Raven

а то что вы намерили это крохи.

в смысле мало??? А сколько в идеале???

[legooo]

Около 14 вольт

[Саша Медный]

Сообщение от legooo

Около 14 вольт

между минусом АКБ и ДВС 14 вольт??? Зарядку имели ввиду???

[Vasovsky]

Сообщение от legooo

Около 14 вольт

Саша меряет падение напряжения по минусу, а не напряжение генератора/АКБ. 0,05 вольт это вполне приемлемая цифра.