машина 12 года(е газ), недавно прошел 1 т.о. пробег больше 3000 тыс. считаете можно ехать на ремонт? что сказать гарантийщикам? они же на т.о. должны диагностику делать. я спрашивал, говорили, что всё в полном порядке.
машина 12 года(е газ), недавно прошел 1 т.о. пробег больше 3000 тыс. считаете можно ехать на ремонт? что сказать гарантийщикам? они же на т.о. должны диагностику делать. я спрашивал, говорили, что всё в полном порядке.
А чего, собственно, не нравится в расходе?
В Руководстве на машинку есть некие контрольные цифры. Так вот, панику стоит поднимать только в том случае, если реальные цифры ну уж очень сильно отличаются от "эталонных". В 2-3 раза, например.
Грубо проверить адекватность БК можно так: выставить на приборной панели режим "моментальный расход" и проехаться по загородной трассе. Смотреть за изменениями показаний. Надавили педальку - растет, отпустили - падает, а потом снова растет. Держим ножку в одном положении - на спусках падает, на подъемах растет.
Увеличение расхода топлива - СЛЕДСТВИЕ неисправности двигателя. Но, при этом, совсем не ПРИЗНАК этой самой неисправности. Поскольку расход топлива зависит от огромного количества довольно случайных параметров, то и давать заключение "двигатель неисправен" на основе показаний ТОЛЬКО расходомера - нонсенс!
Вот когда Вы сможете сказать: "У меня вот это, вот то, вот там вот так и вот тут подтекает и т.д. и т.п., и еще расход топлива резко вырос", вот тогда можно будет говорить о той или иной неисправности.
Если же имеем только рост расхода топлива, то неисправность эта устраняется заменой толстой прокладки межу рулем и сидением. Увы, неисправность излечится ТОЛЬКО НА ЭТОЙ вот конкретной машине.
Ну вот, например, я только что вернулся из дальней поездки. Если я еду по хорошей ровной и практически прямой дороге, а машину ведет в сторону, причем ощутимо, что это? Может быть "сход/развал", а может быть боковой ветер 30 м/с. При этом расход топлива однозначно вырастет, поскольку для компенсации сноса колеса стоят боком, да и долговечности резине это явно не добавляет... А ехать в этом режиме приходится почти 200 км... При этом в самой машине доковой ветер на ходу совсем не ощущается, даже если окно открыть...
Это я к тому, что по одному единственному признаку в машине мало что можно диагностировать.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, А вы попробуйте прочитать предыдущую страницу...
Цитата:
Сообщение от в571оа
Грубо проверить адекватность БК можно так: выставить на приборной панели режим "моментальный расход" и проехаться по загородной трассе. Смотреть за изменениями показаний. Надавили педальку - растет, отпустили - падает, а потом снова растет. Держим ножку в одном положении - на спусках падает, на подъемах растет.
И что это даст? Даже если она будет жрать ведрами будет тоже самое.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от lacosttt
машина 12 года(е газ), недавно прошел 1 т.о. пробег больше 3000 тыс. считаете можно ехать на ремонт? что сказать гарантийщикам? они же на т.о. должны диагностику делать. я спрашивал, говорили, что всё в полном порядке.
Даже если они ее и делали они скажут что ничего нет т.к. бесплатно. А может от отсутствия положеных знаний
вобщем читал ветку, некоторые говорили провести такой тест: разогнаться до 100-110 км час, включить нетралку и смотреть моментальный расход, говорили , что должен быть 0.9 - 1. повторил эксперемнт 5 раз, но данной величины не получил. на 110 показывает около 6 литров, на 100 около 5 и.т.д. на 70 км час начинает показывать 3 литра с копейками, ниже не проверял т.к. в городе всё таки было.
п.с. дорога была ровной без уклонов, двигатель был прогретый до 90( до начала проведения теста ездил часа 2)
о чем это говорит?
Добавлено через 1 минуту
п.сс. проверял как на выжатом сцепление как и на отпушеном, никак не влияет на моментальный расход.
так и должно быть это е-газ
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
явно что-то где-то поломалось...
не вводите в заблуждение! это при включенной нейтралке с егазом , а вот если на скорости ( кпп не на нейтральной) без нажатия педали газа если такой расход будет ,то тогда да ,что то не исправно!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от lacosttt
машина 12 года(е газ), недавно прошел 1 т.о. пробег больше 3000 тыс. считаете можно ехать на ремонт? что сказать гарантийщикам? они же на т.о. должны диагностику делать. я спрашивал, говорили, что всё в полном порядке.
все в порядке !
Добавлено через 9 минут
Еще раз похвастаюсь сейчас расход 7.1л. средня скор- 38 км.ч. шины кама евро 519 шипованные .( на 100 грамм меньше чем пишет завод)
не вводите в заблуждение! это при включенной нейтралке с егазом , а вот если на скорости ( кпп не на нейтральной) без нажатия педали газа если такой расход будет ,то тогда да ,что то не исправно!
это ты вводишь в заблуждение. на 110 км/ч - 6л на нейтрали - ненормально
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
включить нетралку и смотреть моментальный расход, говорили , что должен быть 0.9 - 1.
Это на холостых оборотах 800 +/- 20 должно быть.
Цитата:
Сообщение от lacosttt
повторил эксперемнт 5 раз, но данной величины не получил. на 110 показывает около 6 литров, на 100 около 5 и.т.д. на 70 км час начинает показывать 3 литра с копейками, ниже не проверял т.к. в городе всё таки было.
Может я чего недопонимаю, но с чего вы взяли, что на 100 км в час расход должен быть 1 литр в час? даже и на нейтрали?
Ведь движок работает на совсем других оборотах , далеко не 800 , а 2500-3000 )))
Я думаю, что и на нейтрали при падении скорости расход должен немного уменьшаться, а не сразу 1 л в час. Сама таких экспериментов не проводила, передачу не выключаю никогда, из принципа )))
Линейный вид
