да, брелок пандоры в чехле, вибро тоже очень слабое
Модель можно узнать?
Цитата:
Сообщение от ClintIstvud
относительно чего?
Относительно того,что и для чего необходимо сделать,чтобы сохранить свое движимое имущество.
Цитата:
Сообщение от ClintIstvud
думаю без этого можно такого понаставить, что угонщик просто выберет другую машину
Что вы понимаете под механикой? Я говорю о том,что все блокируемые цепи должны быть защищены дополнительно - чтобы не дать возможность подключить их напрямую (в обход блокировки). Замок капота,например, и служит для этого - основная задача не дать убрать цифровую подкапотную блокировку (а так же защита сирен,АКБ и пр.). Т.е. до тех пор,пока не откроют капот - двигатель не запустят. Но тут еще есть один фактор - экономическая составляющая угона,т.е затраты на угон и целесообразность угона в принципе. Хороший замок капота (изготовленный индивидуально,либо доработанный Фортресс, Дефентайм и прочие...) не даст открыть капот БЕЗ повреждений. И так должно быть со всеми блокировками - невозможность убрать их без спец.инструмента и доп. физических/финансовых и временных затрат. А это значит,что угонщику придется за свой счет восстановить капот/элементы салона и пр. (заказчику нужен целый автомобиль,без повреждений) - такая машина невыгодна угонщику в экономическом плане (в первую очередь) - затраты на угон больше (финансовые и физические) ответственность такая же, риски при угоне больше,а выгода (с учетом затрат) меньше Т.е. задача мастера сделать угон конкретного авто невыгодным для угонщика. Понимаете о чем я говорю?
Цитата:
Сообщение от ClintIstvud
хочу поставить сигнализацию Старлайн (с контролем канала связи) + иммо i62 + фортресс или дефен тайм + датчик наклона. Как вы оцените такую защиту?
я не установщик и не менеджер по продажам иммо, но догадываюсь, что их немало еще. но, с диалоговым кодом, эти модели самые обсуждаемые. может быть еще блэк баг и экселент
За Экселент не скажу - не интересовался. А Блэк Баг завис в своем развитии очень давно. Причем откровенные косяки исправлять не хотели (Альтонике указывали на это не один раз). Большая часть иммо работала (считывание метки) после нажатия на педаль тормоза. Сними разъем с педали и все)) Реле,которое управляется по штатной проводке так же легко глушилось - сигнал о блокировке просто не доходил от блока до реле. Диалога (с индивидуальными ключами шифрования) тоже нет (по крайней мере не было). Уже несколько лет не интересовался их продукцией.
Цитата:
Сообщение от mrmarx
но догадываюсь, что их немало еще
Повторюсь еще раз - на данный момент электронному взлому не подвержены сигнализации,
в работе которых используется диалоговый код с индивидуальными ключами шифрования. Такие как - Сталкер MS600, новый Starline A6x/A9x, B6x/B9x - серий, Pandora (вся линека). Из иммобилайзеров (2,4 ГГц) - Агент, Пандект,Криптекс. Думаю этого более чем достаточно для построения на их основе хорошего охранного комплекса.
Последний раз редактировалось LexStav; 09.05.2012 в 01:07.
Честно говоря не знаю что вам ответить....данную модель не ставил,но брелок там такой же,как и в моделях 3000/3100/3210 - уровень звуковых оповещений в норме (не лучше и не хуже других сигналок). Да, в чехле получается немного тише - но от этого никуда не денешься, а вибро довольно чувствительно.
Цитата:
Сообщение от ClintIstvud
а если без доработок?
Без доработок относительно легко открыть (при наличии нужного инструмента и квалификации).
Т.е. задача мастера сделать угон конкретного авто невыгодным для угонщика. Понимаете о чем я говорю?
, но догадываюсь, что их немало еще
. но, с диалоговым кодом, эти модели самые обсуждаемые. может быть еще блэк баг и экселент
Линейный вид
