да сам никак понять не мог...думал с радиатора зимой, вроде сказали, что я прав, поставил новый, но блин антифриз опять куда-то пропадает, может конечно в такую жару и испаряется...
да испаряться не должен. а внутрь салона не течет. должно же видно быть. у меня когда у термоса текло так там все мокрое и грязное было, хотя утекало не быстро, в неделю где-то грамм 100-150
Станислав404, ну так и отлично же, значит все же пробка была, может в длоке где-то, раз из печки холодный воздух.
все ништяк
Почему пробка?я ж термостат менял...это пробка сейчас стала...
сейчас проехался машина греется,НО...печка дует, только при вкл.двигателе почему то дует прохладнее, чем при зажигании просто...
и еще патрубок ведущий к радиатору горячий, но при стыке с радиатором в размере 15см.холодный...радиатор горячий, но нижняя его часть по прежнему холодная.
че делать?еще пожамкать патрубок?
или может помпа?
Станислав404, а может где-то вообще засор, ничего больше туда не лили? вообще нельзя смешивать разные тосолы с антифризами. может осадок какой выпадает, хз.
Почему пробка?я ж термостат менял...это пробка сейчас стала...
сейчас проехался машина греется,НО...печка дует, только при вкл.двигателе почему то дует прохладнее, чем при зажигании просто...
и еще патрубок ведущий к радиатору горячий, но при стыке с радиатором в размере 15см.холодный...радиатор горячий, но нижняя его часть по прежнему холодная.
че делать?еще пожамкать патрубок?
или может помпа?
у меня тоже раз на 12-ке так печка не работала.....
термостат менял, помпу, печку промывал, антифриз менял...все бестолку, и антифриз уходит..в итоге понялчерез месяц когда парить начал как паровоз что прокладку ГБ пробило..вот так вот...6 мастерских проехал ни один гад не догадался (((((
Почему пробка?я ж термостат менял...это пробка сейчас стала...
сейчас проехался машина греется,НО...печка дует, только при вкл.двигателе почему то дует прохладнее, чем при зажигании просто...
и еще патрубок ведущий к радиатору горячий, но при стыке с радиатором в размере 15см.холодный...радиатор горячий, но нижняя его часть по прежнему холодная.
че делать?еще пожамкать патрубок?
или может помпа?
это брат походу прокладка двигла пробилась если печка не выдает горячий воздух это первый признак . посмотри внимательно на расширительный бачек если выбрасывало из него тосол причем очень сильно. то прокладке писец. опиши по конкретнее что происходит в подкапотном пространстве. у меня на девятине пробивало прокладку были такие же симтомы. но нехотелось верить что такое случилось. так что опиши все конкретно. дальше посоветую.
это брат походу прокладка двигла пробилась если печка не выдает горячий воздух это первый признак . посмотри внимательно на расширительный бачек если выбрасывало из него тосол причем очень сильно. то прокладке писец. опиши по конкретнее что происходит в подкапотном пространстве. у меня на девятине пробивало прокладку были такие же симтомы. но нехотелось верить что такое случилось. так что опиши все конкретно. дальше посоветую.
у меня было погазуеешь..идет тепло...на холостых нет тепла...антифриз в обратку гонит и все...а антифриз может и в масло пойти и в цилиндр...у меня в цилиндр пошел и парить я начал как паровоз.))))
у меня на девятине пробивало прокладку были такие же симтомы. но нехотелось верить что такое случилось. так что опиши все конкретно. дальше посоветую.
понимешь печка дает горячий воздух...когда машина нагрелась и ее заглушить, а потом вкл.зажигание, то вообще парилка...
а под капотом ничего не обычного...патруьок идущий к радиатору только в конце холодный, а большая его часть горячая, радиатор тоже самое...
ни каких симптомов кроме этого особых нет...
у тебя вооьще печь не дула?
[/url]
Линейный вид
