SepegaM,после езды, педаль становится жёще а потом вобще колом встаёт, тормоза соответственно тоже.
Забыл упомянуть греются так что до колёсного диска невозможно дотронуться.
1usha, У тебя колодки не доконца растормаживаются. Может что то с ГТЦ или шток ВУТ поджимает, но тыже написал что закрутил его. Посмотри не клинят ли пальцы направляющие в супортах.
SepegaM, Сейчас ещё раз разбирал супорта, в руках всё двигается всё работает, когда ставлю на место, прокачиваю и тогда их начинает клинить, нажимаю тормоза, цилиндры выжимаются а обратно двигаться никак не хотят.
Видимо создаётся давление в системе когда выжимается педаль тормоза, а вот когда её отпускаешь оно остаётся.
Остаётся найти почему такое может быть.
1usha, Если с супортами все впорядке, шток на ВУТ закрутил, остается ГТЦ. Попробуй открути резиновый шланг от трубки возле колеса и посмотри будет ли капать тормозуха. Вспомнил еще, проверь сами резиновые шланги были случаи они разбухали внутри.
подскажите , если кто сталкивался, каждый день выскакивает ошибка P0504 (Датчик педали тормоза: рассогласование сигналов 1 и 2 датчиков), я её сразу же гашу через через диагностику, но это повторяется каждый день, сегодня заметил , что не горит ни один стоп-сигнал,
получается связь между ошибкой и стопами явная, посмотрел предохранитель на стоп - нормальный, при этом на нем вроде сидит салонный свет - всё работает, куда копать дальше ?
почитал - ошибка интересная, может выскакивать и от одной стоповой лампочки перегоревшей, (машина новая на гарантии - отгнить от влаги провода не могли), на форуме гранты прочитал, что сервисмены сказали , что эта ошибка не гарантийный случай, в полном удивлении от этого
сейчас пришел из гаража, этот ВК четырехконтактный оказался, ну вроде наашел какие отвечают непосредственно за включение стоп сигналов, по ходу он не причем. (Когда снимал ВК стоп-сигнала , подсоединил его к колодке на весу, пошел посмотреть назад, всё равно не горело, но при этом сам ВК стоп-сигнала нагрелся сильно, вот и подумал, что где-то на корпусе провод до фар) Поотключал колодки , которые идут в задние фары левую и правую, и о чудо, начал нормально срабатывать дополнительный верхний стоп из светодиодов, а как только подсоединяю любую фару и допстоп отключается, думал, мож чего в фаре, но нет, пробовал даже один стоповый + , который приходит к колодке фар, сажать на заведомо исправную лампочку и на корпус машины, и сразу же пропадает свет в допстопе.
Короче понятно, что ничего не понятно, Может кто-то подкинет какую идею, у меня что-то уже все варианты кончились.
На счет колдуна скажу сразу на то он и колдун, потомучто хрен знает как он работает. Вообще при прокачке торм системы вставляют отвертку в зазор, чтобы было легче прокачивать.
Извиняйте за оффтоп, но вспомнилось.
- Что значит "отвёртка в колдуне"?
- Волшебника убили...
Что то стукает-брякает в задних, обоих барабанах при нажатии педали тормоза, и на ходу, и когда стоит, и даже когда мотор заглушен. Изменений в торможении не заметил. Что это может брякать? Пробег 71т.к.
Линейный вид
