сигнал с дмрв слишком высокий. кстати когда наваливаешь с флейтой в глушаке он не загорается, а вчера перед тем как снимать выкрутил - загорелся при первом разгоне.
сигнал с дмрв слишком высокий. кстати когда наваливаешь с флейтой в глушаке он не загорается, а вчера перед тем как снимать выкрутил - загорелся при первом разгоне.
кстати когда наваливаешь с флейтой в глушаке он не загорается
Возможно флейта приводит к более плохой продувке, что делает смесь богаче на определённых оборотах, поэтому детонации нет.
У меня на прошлых валах и прошлой прошивке тоже такое было. Глушишь, заводишь мотор и вроде она исчезает через некоторое время. Сейчас такого ни разу не было.
У меня нахрен кент всё поотключал со словами, это нифига не работает на спорт-моторе...
та же байда была на этом же моторе, но валы стояли агрессивнее - там вообще начиная с 6 постоянно зажигался чек и мотор сдувался. причем показывало обрыв датчика детонации. датчик поменяли, проводку прозвонили - все исправно, но один фиг обрыв показывает. так и пришлось его отрубить.
ничего не меняли кроме валов, в проге подкорректировали смеси и подключили дд - сейчас все работает прекрасно... короче часто на спорт моторах он живет своей независимой жизнью
та же байда была на этом же моторе, но валы стояли агрессивнее - там вообще начиная с 6 постоянно зажигался чек и мотор сдувался. причем показывало обрыв датчика детонации. датчик поменяли, проводку прозвонили - все исправно, но один фиг обрыв показывает. так и пришлось его отрубить.
ничего не меняли кроме валов, в проге подкорректировали смеси и подключили дд - сейчас все работает прекрасно... короче часто на спорт моторах он живет своей независимой жизнью
У меня ДД отключен, ДК отключен, контроль ошибки ДМРВ отключен, пропуски воспламенения отключены....
Добавлено через 3 минуты
Ща буду человеку конфиг делать на 8.9 усашных и ресе Нуждин... Посмотрим чё получится...
Линейный вид
