АРХИВ:Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4

[legooo]

У остальных же заводится на стандартных свечах и в минус 30. Может все таки сам стартер замерзает

[Алексей_Павлович]

Сообщение от legooo

У остальных же заводится на стандартных свечах и в минус 30. Может все таки сам стартер замерзает

стартер остался старый, заменил только свечи.

[addy71]

Алексей_Павлович, Напасти такой не было в морозы, но т.к. уже все у Вас проверено, то я бы посмотрел бензонасос (сеточку, проверил бы давление) и плихнул бы чистого спиртика на полный бак около 200-300гр. Заодно и в бак заглянул и посмотрел что там "творится"! Спирт лью регулярно раз 3-5 месяцев.
P.S. Свечи стоят обычные НЖК, но бензонасос (не модуль в сборе) уже менял и сеточку. Не мог завестись после простоя. Время было теплое. Померил давление, исключил РДТ и определил, что насос виноват.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от addy71

Алексей_Павлович, Напасти такой не было в морозы, но т.к. уже все у Вас проверено, то я бы посмотрел бензонасос (сеточку, проверил бы давление) и плихнул бы чистого спиртика на полный бак около 200-300гр. Заодно и в бак заглянул и посмотрел что там "творится"! Спирт лью регулярно раз 3-5 месяцев.
P.S. Свечи стоят обычные НЖК, но бензонасос (не модуль в сборе) уже менял и сеточку. Не мог завестись после простоя. Время было теплое. Померил давление, исключил РДТ и определил, что насос виноват.

у меня всё в порядке

[addy71]

Сообщение от Алексей_Павлович

у меня всё в порядке

Я так понял про давление и чистоту в баке Вы говорите. Раз так, то спирт все равно лишним не будет, попробуйте. А еще ДПКВ "чудеса" вытворяет.

[Serg901]

Сообщение от addy71

Я так понял про давление и чистоту в баке Вы говорите. Раз так, то спирт все равно лишним не будет, попробуйте. А еще ДПКВ "чудеса" вытворяет.

Так если после замены свечей все нормально с пуском, да и диагностика ранее ничего выявила (форма сигнала с ДПКВ), причем тут он?

По разным причинам нагрузка на холодный АКБ может оказаться большой, соответственно напряжение в б/сети может быть снижено и вполне возможно, что искра получается "холодная" на обычных свечах (красно-желтого), а при такой же ситуации иридиевые дают нормальную (голубую) искру, при том же зазоре.

[addy71]

Serg901, Да это все понятно. Это как должно быть.
У человека, как он говорит все в порядке и проверено, а неисправность "живет" своей жизнью и много примеров тому, что кроется она (неисправность) там где и не подумал бы!
Возникает вопрос по диагностике. Ведь она наверняка делалась когда машина приехала к диагносту своим ходом, а следовательно в рабочем состоянии, а если нет, то его привезли, машина согрелась и все заработало! Результат диагностики очевиден, т.к. было бы все очень просто и сюда не обращались бы!
А на счет ДПКВ, то это на мой взгляд, просто одно из направлений где тоже может быть скрыта неисправность. Ведь этот датчик у кого "свистит" (даже тема есть такая на этом сайте), у кого еще как нибудь чудит!!
P.S. У моей машины сейчас будет четвертая зима. Две из них были о-о-очень суровы. Заводился при -35 на стоковом АКБ 55-ка (и сейчас на нем катаю). Свечи меняю раз в 15-20 км. (обычные НЖК). Как уже писал, периодически машинка "бухает" спиртом!

P.S.S. Вспомнил такую похожую неисправность у моего товарища. Правда у него Логан, но все равно расскажу. В общем новый Логан из салона и в первые холода машина перестала заводиться. По гарантии в сервис, далее диагностика, далее у Вас все в порядке, уезжайте!!! Опять холод, опять не заводится! Нарыли в инете, что есть такой косяк у Логанов. На холоде коребит прокладку на дроссельном узле. Заставили в сервисе поменять и все заработало как надо. Кажется ему весь дроссельный узел в сборе поменяли!

[Serg901]

Сообщение от addy71

Serg901, Да это все понятно. Это как должно быть.
У человека, как он говорит все в порядке и проверено, а неисправность "живет" своей жизнью и много примеров тому, что кроется она (неисправность) там где и не подумал бы!

В теме про свечи когда-то уже упоминал, как я пришел к иридиевым свечам - трудный пуск в сильный мороз.
Для пуска, ЭБУ использует данные от мин. кол-ва датчиков. Если бы действительно была в них проблема, то с дек. 2009 года она должна уже была себя проявить, но они так и стоят с завода. Именно с этого времени езжу на иридиевых (только в этом году поставил второй комплект). Пуск нормальный, прокрутка ДВС стартером минимальна.

[rww921]

Сообщение от addy71

Алексей_Павлович, Напасти такой не было в морозы, но т.к. уже все у Вас проверено, то я бы посмотрел бензонасос (сеточку, проверил бы давление) и плихнул бы чистого спиртика на полный бак около 200-300гр. Заодно и в бак заглянул и посмотрел что там "творится"! Спирт лью регулярно раз 3-5 месяцев.
P.S. Свечи стоят обычные НЖК, но бензонасос (не модуль в сборе) уже менял и сеточку. Не мог завестись после простоя. Время было теплое. Померил давление, исключил РДТ и определил, что насос виноват.

в прошлую зиму в бак вливал флакон жидкости (пр-ва США) якобы выводящей воду из бака, так не завелась в мороз. По поводу иридиевых свечей что то тоже не верится, замена свеч на новые никаких результатов не давало....выходит дело не в свечах.

Добавлено через 2 минуты
Перепрошивал двигатель на евро 2, тоже результатов ноль... Сам я не спец в технике, поэтому для меня это загадка природы. У знакомого была такая проблема с незапуском в морозы, поменял кучу датчиков по советам сервисменов, толку ноль, так и продал с таким дефектом.

Добавлено через 2 минуты
Как говорят в сервисе пригони на галстуке, когда авто не заведется, но по-моему будет так: авто согреется в боксе- естественно заведется, будет отвалена некоторая сумма денег за якобы ремонт и....далее всё сначала....

Добавлено через 4 минуты
Еще бывало схватывает двигатель с раза десятого, поработает секунд 5 и далее щелчек в торпеде (звук реле я та думаю) и двигатель вырубается. Иммобилайзер не может чудить? хотя он и не активировался при покупке авто...

[Евгений_76]

Доброго времени суток всем приороводам!!!!!
Братцы!!! Подскажите дилетанту, как лечить такую болячку...
На холодную схватывает мгновенно, а вот на горячую никак ( т.е. если глушу и сразу же пытаюсь завести, то результата НОЛЬ).. заводится лишь после того как постоит несколько минут, стоять приходится не менее 15 минут...