Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
Цитата:
Сообщение от ZOLOTOI
Ключ поверни и дождись пока насос накачает, но не заводи, выключи зажигание. Второй раз включи зажигание и опять дождись пока насос накачает и пробуй завести. Если заведется нормально значит явно проблема в давлении в топливной системе.
Есть еще РХХ (на авто не Е-газ) - при пуске кол-во воздуха зависит от кол-ва шагов РХХ (отработал ли в действительности РХХ - х.з.). Подготовка к следующему пуску происходит после останов. ДВС.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
на инжекторе довольно редко. имхо
вот если форсунка какая подтекает, да постоянно богатая смесь. и не думаю что от свечей проблема. хотя и их не исключить.
глянуть свечи, если боковой контакт спекся то свечи не подходящие. глянуть в цилиндр, через свечное отверстие (днище должно быть конечно с нагаром, но нагар должен быть сухой.) глянуть форсунки, а предмет недержания топлива.
зы. 2habrahabr, а не турбовый ли у вас двигатель, или какой нибудь форсированный. просто они и так греются а тут еще жара , лето.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Жрет, но не много.Ещё заметил такую фигню, что оно всегда когда допустим завёл и заглушил или проехал пару метров. Если завёл проехал хотя бы км, то его не будет.
Последний раз редактировалось GEMINI; 11.06.2015 в 07:53.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
Прошу совета. На холодную, мотор (21126 Е-Педаль) запускается с пол тычка, а вот на горячем моторе 50/50. Бывает сразу схватывает, бывает только со второго/третьего раза.
Линейный вид
