Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)

[AliBaba007]

Там не шарик там типа циллиндра(но вроде не плунжер как в клапанах гидравлических).
Из картинок не ясно да и схемы там нету.

[Foland11]

Сообщение от AliBaba007

Там не шарик там типа циллиндра

Верно, цилиндр. Шарика там и не должно быть.

Сообщение от AliBaba007

Из картинок не ясно

Все там ясно и понятно. Насос простейший - корпус, две шестерни, да клапан.

Сообщение от AliBaba007

да и схемы там нету

Какая схема тебе нужна то?

[AliBaba007]

Масляный редукционный клапан находится в канале между камерой всасывания и камерой сжатия масляного насоса. Если давление масла свыше 5 бар, клапан открывается, и часть масла может вливаться обратно в камеру всасывания насоса.

Если при нормальном уровне масла его давление слишком мало, проверьте клапан.

Ето для 2110. Скорее это байпас типа чем чисто сброс.

[Foland11]

Сообщение от AliBaba007

Ето для 2110.

Все масляные насосы переднеприводников ВАЗ одинаковы.

Сообщение от AliBaba007

Скорее это байпас типа чем чисто сброс.

Нет, в нашем насосе именно редукционный, а не байпасный клапан. Байпас в термостате стоит.
Так же, как и редукционный клапан, байпасный (он же перепускной) клапан поддерживает постоянство давления в системе. Однако байпасный клапан поддерживает постоянным давление на входе в клапан («до себя»), а редукционный клапан поддерживает постоянство давления на выходе («после себя»).

Добавлено через 6 минут
Вот, кому интересно, принцип работы шестеренного и роторного масляных насосов:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=kgoZM4sFVE0

[AliBaba007]

Ну ета ладна. Ты еще аксиально-поршневого найди-там есть что посмотреть.http://www.youtube.com/watch?v=_CnIP85oY3o

В общем сброс по давлению и все?
Но вот сколько ни смотрел я на разобраный насос наружу отверстий не видел.

[Vladimir+]

Такой вопрос. При последней замене масла залил около 2,5литров, причем метка на щупе на верхней границе (на утро тоже max). Получается что 1 литр старого масла остался в системе. Может кто знает как слить отработанное масло полностью???

[ArtemDMX]

Сообщение от Vladimir+

Такой вопрос. При последней замене масла залил около 2,5литров, причем метка на щупе на верхней границе (на утро тоже max). Получается что 1 литр старого масла остался в системе. Может кто знает как слить отработанное масло полностью???

А поддон не замял?

[Vladimir+]

Поддон не менял. Да и зачем его менять?

[Serg901]

Сообщение от Vladimir+

Такой вопрос. При последней замене масла залил около 2,5литров, причем метка на щупе на верхней границе (на утро тоже max). Получается что 1 литр старого масла остался в системе. Может кто знает как слить отработанное масло полностью???

Хотя 3,5 л для первой заливки (на заводе или после кап/ремонта) при уровне посредине меток, но залить 2,5 л. при уровне "мах" мало. Уровень по "мах" - это к 3,5 л. еще плюсуем ~ 250 мл.
Варианты:
- поторопился свежее масло залить, не дал стечь нормально
- машина под уклоном стояла
- с меркой ошибся
- кака в поддоне присутствует.



клик на рис для увеличения

Конечно в ДВС масло остается: в ГК, в поддоне (картере), но не 1,2 л. На рис. видно и ГК, и маслоканалы и расположение пробки в поддоне. Пытался (тут) выдавить все масло в прошлом году, но 3,5 л не получилось.

[Афиноген Полюгаев]

Vladimir+, никак. Оно остается в гидрокомпенсаторах и таких закоулках, что полностью его слить можно, только разобрав двигатель.