Ребятки помогите разобраться-машина сентябрь 2012 года, с кондюком, на кануне появился шум, остановился думал компрессор кондея лег, ан нет пахло и шумело от гены, думал доеду до сервис, не тут то было все засветилось зарядки нет вообщем кое как добрался на аккумуляторе.
Был выходной решил разобраться снял генератор как и ожидалось при визуальном осмотре поплавился диодный мост, была возможность купил новый Генератор КАТЭК 2170 Приора (9402-14.3701000) 115 А, Взамен идентичному старому, но вот уже второй день наблюдаю картину - утром без напруги -14в, с напругой (птф,ближний, кондюк)-13.4в ; через 15 минут поездки- без напруги 13.7в, с напругой 12.7 - при нажатом тормозе 12.5, Подскажите где искать чудо или как его доработать? гарантию завода не предлагать, заранее спасибо!
Нужно проводить замеры потребляемого авто тока во всех режимах. Возможно где-то коротыш. Да и диодный мост на прежнем генераторе, возможно, не просто так поплавился.
Нужно проводить замеры потребляемого авто тока во всех режимах. Возможно где-то коротыш. Да и диодный мост на прежнем генераторе, возможно, не просто так поплавился.
Возможно и не просто, а от жары которая стоит на кубанской земле!!! коротыш где то это где? в генераторе? - он новый и сопутствующих последствий нет, если в системе так все предохранители целые и явные признаков КЗ отсутствуют, здесь на лицо явная просадка, но вот только из за чего? щетки на генераторе сколько прикатываться должны?
Да практически не сколько. Если всё исправно, то работать будут сразу.
Xod, Менял сам или в сервисе? Проверяй все соединения массы, клеммы на АКБ. Новый генератор протягивали перед установкой?
менял Самостоятельно, по конкретней напиши что надо протягивать на нем? он новый из магазина соответственно не нарушу ли я его целостность при протяжке?
Ну это как тянуть будешь!
Просто снимаешь крышку заднюю и протягиваешь все болты, которые крепят диодный мост, обмотки и регулятор напряжения. Похожие симптомы наблюдаются при плохом креплении регулятора.
Ну это как тянуть будешь!
Просто снимаешь крышку заднюю и протягиваешь все болты, которые крепят диодный мост, обмотки и регулятор напряжения. Похожие симптомы наблюдаются при плохом креплении регулятора.
Линейный вид
