леха=60, Foland11,RUWALWIK, Зачот)))
Эт и в нашем магазе есть. Называется нить Тангит-Унилок-дорогой, а на картинке- нить Момент-Гермент (она подешевле, но суть одна) Я про неё подумал было, но посчитал, что её на резьбу нужно наматывать. Ну гуд, попробую завтра, отпишусь.
Кстати, замена радиатора довольно-таки не сложная вещь, если балку переднюю снял. Свои радик вынимал 1,5 часа. Ставил, правда, 5. Ну у меня там заморочки свои есть: кандёр же ни заводом установленный, вылезла пара косячков, которые пришлось устранять
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Да, реально помогла нить! Отвернул пробку на 2 оборота и обвёл резьбу нитью 10 оборотов. После чего пробку закрутил от руки и цель достигнута: утечка устранена.
На всё про всё потребовалось...1,5часа
Как и ожидалось, пришлось отодвинуть балку переднюю. Ну на могу я как попало работать-нужно, что бы удобно. Вот и получилось:
-снять/поставить защиту поддона-20минут
-снять/поставить балку-30+20 минут
-ножом засверлил 2 отверстия для доступа под передние болты балки-10 минут
-собственно устранение утечки при помощи нити-10 минут
Фоток делать не стал-т.к. сложностей-то и нет особых. Головы из набора потребовались 10; 13; 15; 17;19;22, т.е. практически все ну и, естественно, удлинители и трещётка
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Сегодня опять начал подкапывать,антифриз с нижнего патрубка радиатора,заехал на яму,поставил вот такого хомута который у меня стоялhttp://www.homut.ru/k-cherv-provoloch.php,поставил обычный нормовский,и заметил что патрубок чуть-чуть не до конца одет,натянул его до конца,и затянул хомут,гонял минут 15-20 пропеллер включился раз 5,посмотрел не течет, поездим проверим через некоторое время...
ребят проблема такая может у кого случалось - в бачке расширителя лед немного но есть. сейчас на улице -32 после запуска и небольшого прогрева давит антифриз через шланги на термостате
в бачке расширителя лед немного но есть. сейчас на улице -32
Нормальный антифриз рассчитан на температуру -40 или -60 градусов.
Если при -32 хоть одна льдинка есть - ЛИБО антифриз паленый, ЛИБО ему транда уже настала.
Замена антифриза через 3 года или 60 тыс. км. пробега, что наступит раньше...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
[B]
Если при -32 хоть одна льдинка есть - ЛИБО антифриз паленый, ЛИБО ему транда уже настала.
Если закончился срок эксплуатации ОЖ, то это означает, что присадки (противодействие агрессивной основе) прекратили свое действие. На морозоустойчивость это не влияет, т.к. она определяется процентным соотношением вода/основа (этиленгликоль, моноэтиленгликоль).
Цитата:
Сообщение от RUWALWIK
Вроде бы через 75.т.км меняется охлаждающая жидкость?
См рекомендации производителя ОЖ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
. Свои радик вынимал 1,5 часа. Ставил, правда, 5
. Ну у меня там заморочки свои есть: кандёр же ни заводом установленный, вылезла пара косячков, которые пришлось устранять
Re: Течи в системе охлаждения
. Ну на могу я как попало работать-нужно, что бы удобно. Вот и получилось: 
Линейный вид
