Вчера на работе один мой сотрудник приехал на новенькой KIA RIO, которую днем раньше забрал из салона. Внешне прикольная машинка, я ожидал, что будет выглядеть меньше, а так в сравнении с рядом стоящей 2112 ничуть не меньше. Внутри чувствуется рука не ВАЗовского производителя, а корейца, но рука эта тоже видимо кривовата. Есть огрехи в сборке панели, качество пластика ожидаловь более лучшим - каким-то он уже очень жестким показался мне. В один момент когда кто-то после рассмотрения чуда корейского автомпрома закрывал правую переднюю дверку от хлопка открылся бардачек в панеле. Хорошо, что подушка безопасности не сработала. Неделей ранее другой сотрудник пригнал из салона новую Приору, седан. От его рассмотрения я получил большее удовольствие. Во всяком случае при закрывании дверей бордачек не открывался... За это корейское чудо было упрачено 410т.р. Я думаю, что в сравнении с такими ультра бюджетными иномарками, приора заняла не плохую позицию. Качество практически на уровне, а опций больше, ремонт дешевле, деталь найти проще... Я за новую Приору в качестве первой машины!
Да и у приоры если вы не ездили на других машинках качество материалов лучше тойже мазды 2-3, а цена на них от 650 и выше, лучше чем акцент это однозначно, лачетти, авео, ленос обсуждать вообще не буду.Единственное что лучше для меня чем приора кажется фокус, но ценник от 510 за пустой.
ИМХО приора норм авто за свои деньги
Да и у приоры если вы не ездили на других машинках качество материалов лучше тойже мазды 2-3, а цена на них от 650 и выше, лучше чем акцент это однозначно, лачетти, авео, ленос обсуждать вообще не буду.Единственное что лучше для меня чем приора кажется фокус, но ценник от 510 за пустой.
ИМХО приора норм авто за свои деньги
Единственное что лучше для меня чем приора кажется фокус, но ценник от 510 за пустой.
ИМХО приора норм авто за свои деньги
Недавно читал отзывы про фокус, говорят, что после того как её начали делать в России качество сборки резко упало. Даже слышал что ломаются они чаще ВАЗовских 9-ок
Были машины доступны по цене в 80-х годах, примерно 7000р при зарплате в 400р, но я ездил на мотоцикле, потому что в магазине автомобилей небыло!!!!!!
Снизь цену и начнутся талончики на покупку желанного автомобиля,за который заплатишь жулику, а потом за авто.
Не заплатишь не купишь.
Были машины доступны по цене в 80-х годах, примерно 7000р при зарплате в 400р, но я ездил на мотоцикле, потому что в магазине автомобилей небыло!!!!!!
Снизь цену и начнутся талончики на покупку желанного автомобиля,за который заплатишь жулику, а потом за авто.
Не заплатишь не купишь.
Вы работали на севере за 400рэ зарплаты? В 80х зарплаты реалнее 180рэ небыло.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
Polmiro! Тут ты не прав, я на счет зарплаты. Я начал свою трудовую жизнь сразу после школы, устроился на крупное предприятие учеником, на шлифовальные станки. Через 6 месяцев сдал на 3й разряд, в течении года до призыва в армию чистыми на руки я получал 160-180 рублей. В начале 80х после службы вернулся на завод. Зарплата моя началась с 200 рублей, до 85го она выросла до 280-300 руб. Потом я уволился, ушел на вольные хлеба. Такие же станочники (токаря, фрезеровщики), но уже так сказать ветераны проработавшие от 15ти и более лет, зарабатывали от 300 до 400 рублей. Но это я говорю о сдельщиках, те кто работал на ставке (повременке), размер зарплаты зависел от имеющегося разряда. И так получалось что станочник 5го разряда на ставке (который мог пофилонить) получал в полтора, а то и в два раза меньше сдельщика такого же разряда (который чтобы заработать побольше крутился как белка). Так что на мой взгляд 400рэ на севере это мало, у нас в цехе уборщица в то время 125 рублей получала.
Начиная с сегодняшнего дня «АвтоВАЗ» повышает цены на свои автомобили. В среднем машины марки Lada будут стоить на 2% больше, при этом сильнее всего подорожают Kalina и Priora. Цены на последние две модели увеличатся на 3%. «Классика» подорожает на 1%, передает ИА «Автостат».
Руководство «АвтоВАЗа» подчеркивает, что цены на Lada не увеличивались с апреля прошлого года, а, между тем, за это время себестоимость выпуска машин заметно выросла. Дороже стали и некоторые комплектующие, больше стало импортных деталей.
При этом стоит отметить, что в январе 2010 года «АвтоВАЗ» установил антирекорд по продажам автомобилей – в прошлом месяце было продано всего 17 308 Lada, что сразу на 40% меньше, чем в январе 2009 года.
Хорошо, что подушка безопасности не сработала. Неделей ранее другой сотрудник пригнал из салона новую Приору, седан. От его рассмотрения я получил большее удовольствие. Во всяком случае при закрывании дверей бордачек не открывался... За это корейское чудо было упрачено 410т.р. Я думаю, что в сравнении с такими ультра бюджетными иномарками, приора заняла не плохую позицию. Качество практически на уровне, а опций больше, ремонт дешевле, деталь найти проще... Я за новую Приору в качестве первой машины!
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Комбинированный вид
