Всё таки про какое напряжение идёт речь?
Если про 12В, не бери, выкинешь. Если про 220В, попробуй, помогает.
Но за ним желательно следить, да и мешается он.
Самое лучшее эл. подогрев двигателя.
А вот читал, уже давно про вольво с тремя встроенными приблудами. От сети 220В греется двигатель, установлен воздушный фен, и подзарядка аккумулятора.
Вот и подумал о доп. тепловентиляторе (ТВ). У меня ситуация в том, что аккум разряжать не буду, всегда рядом 220в, просто узнать-бы, кто пользуется ТВ? Как? Начто смотреть?
Если не тут пишу, пошлите меня туда )))). Сию мне этот вопрос стал интересен.:
Зачем обогревать только салон, если есть всегда рядом с стоящем авто 220V. В теме про котел все уже предложено: котел, доп. эл.помпа, таймер управления. Добавить к этому набору БП 220V/12V типа ESE100-12M (8,3А) - питание эл.помпы и печки салона на 1...2 скорости (питание подавать через переключающее реле) и будет аналогия автономного предпускового подогревателя.
Задашь по таймеру время вкл. (хоть за 1...2 ч) и к началу поездки будет теплые ДВС с салоном - ДВС в идеальных условиях (это главнее, чем теплый салон), АКБ не разряжается + сухо и комфортно в салоне))).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901, Все это хорошо там где это надо, а не с нашим климатом Николая Д,где сейчас +2....
Не Африка. А что при +2*С лучше запустить ДВС, проехать на не прогретом 2 км и заглушить? ДВС, как и салон не прогреется при подобных коротких поездках, тем более если между поездками 8 часов.
И что в результате будет через некоторое время с ДВС? Что в салоне Николай Д написал.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
"выстуживанием" мы никак не удалим влагу из салона,
еще как удалим, ну не всю конечно)) это первое
второе мы охладим влагу до уличной минусовой температуры и она примерзнет там где она есть не успев сконденсироваться на окнах. вот в чем смысл.
Цитата:
Сообщение от Николай Д
Учитываем влагу в непроветриваемых закутках,
а летом надо проветривать и сушить машинку пока солнечные деньки стоят , и не надо ссылаться на нехватку времени. надо бороться с ленью.
Цитата:
Сообщение от Николай Д
а особенно- то, что у нас под ногами.
тут тоже не надо лениться, вон многие возят губки, шприцы и прочее что бы удалять воду с ковриков, на краиняк есть впитывающие одно или много разовые коврики. я вот тут на форуме прочитал купил, да елки-палки милое дело вечером домой занес просушил за ночь и ни воды тебе и ни проблем.
Цитата:
Сообщение от Николай Д
Возможно, всё-же возьму подобную штукенцию, опробую
и я не думаю что она поможет хорошо. потому что мощность печки авто намного больше 2х киловат(самое большее для тепловентилятров) потом печка нагревает уличный воздух, заведомо суще того что в салоне и обеспечивает вентиляцию, то есть приток свежего воздуха. а Ваша приспособа максимум согреет салон, но стекла врятли отогреет, вон ни у кого такой проблемы нет, из этого можно сделать вывод что в Вашем авто много лишней влаги, просушите и проблема уйдет сама с собой. можно еще и покрывалом лобовое накрывать, когда у меня машинка ночует не в гараже всегда та делаю, утром пока соседи скребут стекло я уже еду. покрывало кстати и от внутренней влаги, непонятным образом помогает. когда вечером нет возможности выморозить салон, то на утро лобовое под покрывалом чистое с обеих сторон, а боковинки бывают в инее внутри, да и снаружи.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Serg901, Я живу там же.....у меня нет проблем с обмерзанием стекол после длительной стоянки и высокой влажностью в салоне.
Ты тоже проезжаешь всего по два км. в день?
Цитата:
Сообщение от gvsp
Два километра можно и с открытыми окном проехать. Это же две минуты.
Я про постоянно непрогретый ДВС, вы только про сырой салон.
Цитата:
Сообщение от Serg901
и к началу поездки будет теплые ДВС с салоном - ДВС в идеальных условиях (это главнее, чем теплый салон), АКБ не разряжается + сухо и комфортно в салоне))).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901, иногда да до работы 3.6 км...туда и обратно...иногда и по 50-60 км........но лобовое не мерзнет после ночи.....выветриваю салон и закрываю его
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Я может не в теме проблемы, но у меня похожая ситуация(запотевание и плохой поток горячего воздуха). Началось после того как закрыл от снега решётку забора воздуха печки. На работе тоже самое сказали. На выхах попробую без пакета. Так же говорят такой же эффект будет, если засран фильтр салона, а если есть рециркуляция, то посмотреть не засосало ли пакетик(или подобное) из бордачка.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
:
[/URL]
Линейный вид
