АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

[бармолей]

Сообщение от GaMix

Сегодня прошел первое ТО, залил мобил1 5W30

Масла вязкости 5 на 30 завод вроде как не рекомендует.

[Foland11]

Сообщение от бармолей

Масла вязкости 5 на 30 завод вроде как не рекомендует.

Рекомендует, смотря какой регион. http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...zhidkosti.html
И вот еще: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=743

[GaMix]

Сообщение от бармолей

Масла вязкости 5 на 30 завод вроде как не рекомендует.

Ну там зависит от температуры, я решил залить его, думаю летом поменяю, там все равно каждые пол года надо менять, кто пишет что оно до +25, кто-то до +20, наверное куплю 0W40, всяко это масло лучше чем ТНК,который заливает дилер

[Prima]

Сообщение от Викторр

стало быть грамм 400 за 8000 км. я бы голову себе не забивал

1200 на 10000

[Rolsen]

Заглянул под капот повнимательней, смотрел на предмет утечек масла, и нашел вот это


Этот шланг посередине двигателя спереди, это что, антифриз проходит по нему? И как думаете, откуда течет? А то не разбирая, не смогу посмотреть подробней, только на телефон фоткал , который просунул туда. Я сначала думал, что из под головки протекает, но когда сфоткал телефоном и понял, что я ошибался. Так же патрубок хотел бь подтянутЬ, проверить но к нему никак не пробраться. Надо будет завтра переодеться в рабочую одежду и попробовать дотянуться к этому патрубку.

[леха=60]

Rolsen, это так называемый "сапун" ..система вентиляции газов, этот шланг быстро дубеет и начинает сопливиться

[Rishat_M]

Сообщение от леха=60

Rolsen, это так называемый "сапун" ..система вентиляции газов, этот шланг быстро дубеет и начинает сопливиться

Может у него проблемы с вентиляицей картерных газов...
Снять, вытереть, если шланг дубовый, то заменить и нормальным хомутом затянуть...

[SoftFelix]

Сообщение от Ришат Мишарин

Снять, вытереть, если шланг дубовый, то заменить и нормальным хомутом затянуть...

Не поможет. В 90% случаев потеет на стыке блока и силуминового тройника. Детская болячка ещё с 2108. У редкой машины в этом месте сухо. Надо выколачивать тройник, тщательно очищать остатки заводского герметика (?), обезжирить (ацетоном) поверхности тройника и блока, сменить кольцевую резинку (если есть проточка в тройнике), обмазать тройник герметиком ABRO 999 и заколотить его в блок. Двигатель желательно не заводить сутки. Вот после этого будет сухо.

[Rolsen]

Машина 2012 года, пробег 7500 км. Задубеть не мог так быстро шланг) Это единственный косяк в моей машине. Мокро там. Больше никаких дефектов не обнаружил. Кпп сухая, несмотря на то, что переливал раньше по незнанию выше уровня. Сейчас слил излишки, но КПП сухая.

Добавлено через 1 минуту
Всем большое спасибо, кто отписался. Теперь все ясно) Ерунда, сделаю.

[Rishat_M]

SoftFelix, судя по дате регистрации, я думаю машинка у него ещё молодая. Может отделается меньшей "кровью"...