Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
CS3A, извиняюсь, и правда. Он Д-класс,спасибо за поправку. Но это не сильно меняет ход дела. Может Приора имеет класс B по классификации CS3A (Center of Standartization 3-doors Automobiles) или по классификации Krest33, но никак ни по европейской =))
А Акцент тоже С класс.Опять маркетологи мутят?Да и 10ка там же,тоже маркетологи?Во как,маркетологи виноватыИли мы всю жизнь будем смотреть,кто,и,что за "бугром"говорит?Да,забы л,Нексия тож в С
Нексия тоже в С,всё правильно. По поводу длины Акцента не знаю,не буду говорить. Но B-это скорее городской автомобильчик(если классифицировать по применению,как описано в пресловутом "автомобиле года" на мейл.ру). Размеры,форма кузова(аэродинамическое сопротивление например) B-класса отличаются от класса С. B-класс не означает что это С-класс убогого качества!!! Вот это моё личное мнение. Но качество обивки то тут причём .
Если Автоваз решит себе в убыток закупать элементы салона самого высокого качества, то вряд ли он будет в классе выше. Чтоб на каком-то форуме 3 человека признали его классификацию верной.
ну Вы даете
Просто, если приора входит в С класс, то она один из аутсайдеров этого класса, согласитесь, дотянуть до опций, качества, размера и комплектаций того же лансера, цивика, матрешки и астры, приоре никак.
ну Вы даете
Просто, если приора входит в С класс, то она один из аутсайдеров этого класса, согласитесь, дотянуть до опций, качества, размера и комплектаций того же лансера, цивика, матрешки и астры, приоре никак.
согласен, ну и по цене в классе самая дешёвая. О том и речь. Очень часто можно услышать "лучший в классе","самый дешёвый в классе".
По качеству материалов согласен, а вот про опции сказать такого не могу, комплектация "люксов" не намного отстаёт от того же Лансера,опять же.
Размер - находится в пределах класса.
Да вот в том то и дело, что какой нафик из Акцента C класс и тем более из Нексии? Ну не тянут они до уровня Мазд, Сивиков, Лансеров-X, ровно столько же, сколько не тянут эти Мазды и Лансы до D класса (и габаритно и опционально ни стоимостно). Акцент и Приору я бы причислил несомненно к одному классу. Это машины примерно одного уровня, но не дотягивают до истинных несоменных представителей С класса. Дело то по сути не в том, какую буковку написать в классе, дело в том, чтобы развести автомобили по разным классам, а та же Приора, Нексия или Акцент, это ну никак не класс Сивиков, Сидов и т.п.
А Ниссан Альмера Классик к какому классу относится по Вашему?
комплектация "люксов" не намного отстаёт от того же Лансера,опять же.
Автоматическое складывание зеркал есть? Система курсовой устойчивости есть? Круиз контроль есть? Управление музыкой на руле есть? 4 или 6 подушек безопасности есть? Коробка автомат/вариатор/DSG есть? И это вы говорите не на много отстает? Я думаю перечисленные выше опции очень удобны и полезны, приоре они и не снились. Все выше перечисленное имеется на нашем цивике.
Автоматическое складывание зеркал есть? Система курсовой устойчивости есть? Круиз контроль есть? Управление музыкой на руле есть? 4 или 6 подушек безопасности есть? Коробка автомат/вариатор/DSG есть? И это вы говорите не на много отстает? Я думаю перечисленные выше опции очень удобны и полезны, приоре они и не снились. Все выше перечисленное имеется на нашем цивике.
Повторюсь, сравнивал с Лансером, который "обидели" классом С, а Вы тут про Цивик)))
1. автоскладывание зеркал это важная опция? каждый день владельцы лансеров ею пользуются
2. Система курсовой устойчивости есть - полезная мелочь,но её нет..
3. Круиз контроль есть? с дорогами в России не актуальна,к сожалению(((
4. 4 или 6 подушек безопасности есть - нет
5. Коробка автомат/вариатор/DSG есть? - ошибаетесь, вот она ей и снится - единственный существенный минус в сравнении, рассчитывают поставить гидроавтомат,да шут их знает.
Замечу, не привожу сравнение автомобилей(это было бы смешно), а всего лишь наличие опций.. Вы кое-что забыли, на Приоре неудобная пепельница - её почти нет,а функция борьбы с курением
Автоматическое складывание зеркал есть? Система курсовой устойчивости есть? Круиз контроль есть? Управление музыкой на руле есть? 4 или 6 подушек безопасности есть? Коробка автомат/вариатор/DSG есть? И это вы говорите не на много отстает? Я думаю перечисленные выше опции очень удобны и полезны, приоре они и не снились. Все выше перечисленное имеется на нашем цивике.
Последний Цивик седан, вообще-то не к С, а к D-классу относится. А Цивик хэтчбек - это вообще другая машина в отличии от седана по своей конструкции и не имеет ничего схожего кроме названия. Даже задняя подвеска соеденена поперечной балкой как у Приоры. А про опции не будем.
Или мы всю жизнь будем смотреть,кто,и,что за "бугром"говорит?
Да,забы л,Нексия тож в С 
. 
ну Вы даете 
Линейный вид
