Посоветуйте что поставить...

[barrera]

Сообщение от Vovanoto

поэтому ставили пофиг какие детали.

и тут тоже самое

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Vovanoto

люди(такси) каждые 100тыс меняют комплект ГРМ(оригинал Gates) и помпу, и дальше ток в путь до 200тыс..

счастливые люди, видимо им очень в жизни везет! ))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vovanoto

Я на 50 тыс поменял комплект Gates

у бати приора до 40000 даже не дотянула... ))

[reg62]

Топик стартер! Тебе экономия или гонка нужна?
Я могу посоветовать тебе такой конфиг, когда в спокойном режиме ты будешь ехать чуууть экономичнее приоры на выхлопе, а в гоношном режиме будешь уезжать от пассата 2.0тси.

[Бодя]

Сообщение от reg62

Топик стартер! Тебе экономия или гонка нужна?
Я могу посоветовать тебе такой конфиг, когда в спокойном режиме ты будешь ехать чуууть экономичнее приоры на выхлопе, а в гоношном режиме будешь уезжать от пассата 2.0тси.

О таком конфиге я и мечтаю...

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Alekz96

давай всем расскажи сказку на ночь???

+1 солидарен.

[Alekz96]

давай всем расскажи сказку на ночь???

[reg62]

Топик стартер.

Хочешь экономии и минимум вложений? Тогда так.
Покупаешь доработанную ГБЦ. В неё закидываешь валы ОКБДв 045/042. Докупаешь ресивер SVR, паука 4-2-1 (38-43!-51), резонатор 105159, глушитель по желанию. Форсунки какие захочешь, но не менее волговских.
Ставишь рампу с обраткой, протягиваешь обратку. РДТ 3кПа.
После настройки онлайн у тебя будет как минимум +20% прибавки момента в шииироооком диапазоне.
Дополнив такой мотор коробкой 104+4.1 ты получишь ураган, а не тачку.

Это тебе самый простой бюджетный вариант (около 70тысяч за всё).

Ну а вариант подороже это уже и совсем другие результаты на выходе. Это тебе до 200лс и до 230Нм с атмомотора.
Только тогда тебе придётся искать не менее 160тыщ для железочек.

[Бодя]

Сообщение от reg62

Топик стартер.

Хочешь экономии и минимум вложений? Тогда так.
Покупаешь доработанную ГБЦ. В неё закидываешь валы ОКБДв 045/042. Докупаешь ресивер SVR, паука 4-2-1 (38-43!-51), резонатор 105159, глушитель по желанию. Форсунки какие захочешь, но не менее волговских.
Ставишь рампу с обраткой, протягиваешь обратку. РДТ 3кПа.
После настройки онлайн у тебя будет как минимум +20% прибавки момента в шииироооком диапазоне.
Дополнив такой мотор коробкой 104+4.1 ты получишь ураган, а не тачку.

Это тебе самый простой бюджетный вариант (около 70тысяч за всё).

Ну а вариант подороже это уже и совсем другие результаты на выходе. Это тебе до 200лс и до 230Нм с атмомотора.
Только тогда тебе придётся искать не менее 160тыщ для железочек.

не верю что это не увеличит расход, тем более если форсунки надо ставить более производительные...

[reg62]

Сообщение от Бодя

не верю что это не увеличит расход, тем более если форсунки надо ставить более производительные...

Смысл в том, что полка момента у моего варианта ширше, чем у стока.
Поэтому расход при спокойной езде будет ниже.

[Бодя]

Сообщение от reg62

Смысл в том, что полка момента у моего варианта ширше, чем у стока.
Поэтому расход при спокойной езде будет ниже.

Вы меня заинтересовали, только не понял я что за валы и что за выпускная система? В интернете может не правильно ищу.

[Fukurokudzin]

Ой... reg62, а можно, в целях повышения образованности, продолжения сказки? Вариант подороже и турбированный вариант. И какой там все-таки расход по отзывам?

[Alekz96]

Fukurokudzin, хватит чушь писать, вон Нуждин замерял сток двиг приоры именно на моторном стенде, а не на барабанном половина которых показывает погоду на луне и результат 98~100 лошадей.